14 mayo 2017

F5J K4-K6, VIII Trofeo Costablanca. La crónica.


Después de un año ausente...de nuevo al ataquerr, el SAF-15 promueve y organiza el concursazo del año en Alicante: F5J K4-K6, VIII Trofeo Costablanca.
Ojito,. ojito...que ya van 8 años dándolo todo y promoviendo esto de los planeadores de competi por la zona, cual espiguitas salvajes al viento de levante.

Este año, como novedad, se mezclan las dos categorías y aunque el factor "K" se aplica según norma, solo hay una clasificación. Algo que si bien en lugares como Madrid, donde estos concursos son constantes y la categoría K6 está casi en desuso tiene sentido, pero para Alicante con un único concurso anual, en mi opinión, no lo veo, no lo veo...
Los modelos entre si son muy distintos y sobre todo los tiempos de motor, que se disparan en K6.
Pero bueno...es lo que hay y es lo que es.

Mañana soleada. Temperatura muy agradable: 0 grados, ni frió ni calor y un viento de mas de
20 Km/h a primera hora, disminuyendo a medida que el sol subía.

Esta fue la clasificación final:



Como ya es tradición, los trofeos para los tres primeros, están realizados a mano.....



.... por el organizador del evento, el inefable a la par que magnifico Quique:



José Antonio Sempere fue el campeón de campeones...y nunca mejor dicho, ya que su planeador, un Spirit de dos metros, dos ejes y 1.7 kilos, sin hélice plegable, gano 4 de las 5 mangas.


Su Spirit se la jugaba con veleros de ultima generación como el Ultima y el Infinity de 1.4 y 1.3 kilos  (y alguno de penúltima, como Ava y Avalon) ....y a sus avezados pilotos.
Es un claro caso de investigación para Iker Jimenez, al que le haré llegar el caso.



Para ser el primer concurso de planeadores, no le fue mal a  José Antonio.
Ya nos contaras como lo haces! ;-)



Primer clasificado en K4 , Julio Contreras de Madrid,


Con un maquinón de velero. Un Infinity de 3.5 m. y 1.300 gramos. Algo increíble, impensable hace pocos años y un sueño para algunos (para mi!).


Julio dio una lección de pilotaje, cuando ya dispuesto a aterrizar y a 15 metros, se puso a girar y mover el Infinity como un poseso recuperando altura de modo magistral. Una gozada.



Y el terrorífico momento de entrar en base.


Siempre afinando y siempre sufriendo...


Juan Ramos del Grupo Halcon de Veleros de Madrid, segundo en K4.
(Luego explico lo de la barrica de lomo ibérico).


Con tambien ya tradicional planeador construido por el mismo.
Habilidad, saber hacer, experiencia...el resumen.


Javier Iglesias, del club Akiru, tambien de Madrid, en tercera posición K4. Mira que feliz con el llaverito impreso 3D que Quique regalo a todo participante. Si es que, somos felices con muy poquito.


Javier se trajo otro maquinon de 4 metros y 1.400 gramos, un Ultima.
¿Como coñ* lo hacen?
Impresionante cacharro y muy buen piloto, el Sr. Iglesias.



José Antionio Ripoll del Club Marina Baixa de Benidorm, con un Prelude.
5º en la clasificación General y 2º en K6. Buen piloto que seguro cuando cambie de categoría, será un AS de esto de las térmicas.


El Avalon de este que escribe. 4º en K4 y 6º en la General.
Al lado del Avalon, se ve el Vertigo de Paco "laderas de Alicante" Garcia.
Malditos cardos rabaseros! ...que en dos ocasiones y después de marcarme unos vuelo cojonudos, en el momento del aterrizaje rozaron con la profundidad partiendo la V de control y fastidiando la puntuación final.
Alguien tiene que llevarse la culpa, pardiez.


Luis Tejero (siempre me ha emocionado y atemorizado este apellido), con un ...mmmm....¿Kappa?,
Quedo 7º en la general.



Hace tiempo que no se dejaba ver, desde que la llamada del Marjal entro en su vida. Es agradable encontrarse con pilotos como Luis.



A mitad de mañana, Adolfo (que no Alfonso), se curro unos bocatas de los que no se los salta un concejal preso en Soto del Real.
¡La virgen! ¡que maravilla!



Aroldo Villa, un veterano de la ladera local, entro por primera vez al asunto termiquero con un AVA, adquirido a otro conocido laderero de "olvidado" nombre.
6º en K4, 8 en la general. Nada mala como primer concurso.



Su AVA, si bien un magnifico planeador de dos ejes+flap, dejo claro que con días ventosos como el del día de autos, no es precisamente el mejor competidor.



A medida que el día avanzaba y el viento disminuía, su rendimiento aumentaba. ¿Mas lastre quizás?



Ramón Rizo, otro que recibió la llamada del Marjal, no tuvo suerte y lamió los puestos de cola en una 7ª posición en K4.



Ramón Durendez....el hombre, el valor fijo, la experiencia con patas, la sombra a seguir, con un Prelude prestado, quedo 3º en K6 y 10º en la general.



¡En la próxima, ganamos, Ramón!


Paco Garcia, laderero impenitente a la térmica con un veterano y enseñado planeador Vertigo de Airtech.
4º en K6 y penúltimo en la general.



Magnifico avión el de Paco. Muy dinámico y poco a poco menos valido en estas competis.


Como siempre en estos concursos, Mario nos ofreció una paella, que este año estaba espectacular.
Tanto, que nos comimos hasta las fotos!



Bonita mañana de compañerismo, amistad, algo de delicias gastronómicas y sobre todo, planeadores.
No caben o no deberían de, tretas y argucias para conseguir.....¿nada?.



Concursos como estos, donde el honor prima sobre quien es primero o quinto, hacen patria y afición. si señor. Enhorabuena a los campeones, sean cual sea la categoría....



(La caña (media) de lomo ibérico que Juan Ramos aferra: al final del concurso el organizata Quique, propuso una manga fantasma. El que la gane, se lleva la cañica lomo.
Se trata de volar EXACTAMENTE 120 segundos. Ni mas ni menos. Y Juan, se la gano el lomo se zampo.)

1 Comentarios:

a las 5/20/2017 5:40 p. m., Blogger Fernando dijo...

Buena crónica. Se ve que os lo habéis pasado bien...

Un abrazo

;-)

 

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