Desde arriba todo es mas gonico. ¡PiperCub on fly!

La cuestión es que si tienes una Piper Cub a 1/5 de escala, o sea de 2.115 mm de en-verga-dura.....(menos mal que esto no es el miliamparidos, sinos ya me lo habrían borrao) con ese peacho fuselaje que le cabe de to...que dirían los del 5º de Granaderos al ver el chichi de Josefina.
Dan ganas, digo, de poner GPS´s, altímetros o cámara de fotos en el interior.
Como lo del GPS me parece una chorrada, el altímetro lo tiene el Eric pa el pa siempre y no lo presta asin le aspen...me decidí por una cámara de fotos, que de eso si que tengo.

Una Canon A610, conocida por todos vosotros a ser la cámara que inmortaliza esos aeromodelisticos momentos que tango gusta de recordar.

Es una cámara mu moderna ella con 5 megapixeles y to!
...pero los de Canon, "sabios" en su naturaleza, no le han puesto capacidad de disparo remoto, por lo que tuve que ingeniarme un sistema, tan antediluviano como efectivo, digno de ser expuesto en Bricomania.

El mecanismo de disparo de foto habla por si solo.





La cámara está sujeta por un tornillo de nylon a una maderita que se fija con velcro a otro soporte atornillado a la bancada de los servos.
Vamos, todo mu sencillo y mu fácil.

Para el disparo del servo, me tuve que preparar un mezcla en la EVO...que casi me llevo mas tiempo (20 minutos) que parir y fabricar el mecanismo de disparo y el soporte (10 min.).

Asin quedo la mezcla:

Cada vez que le doy a una palanquita, el servo sube y baja, accionando la palanca y haciendo la foto.
El movimiento del servo lo ralentice un par de segundos, para simular un disparo humano.

El motor es un AXI 4020/18 con una hélice 14x7, alimentado por baterías Lipol en combinación 2.200mA. 5S/2P.



31 amperios a todo gas.
Tiempo de vuelo seguro: 8 minutos y medio...supongo que podría llegar a los 10 minutos.

La Piper, con esta combinación marca un peso de unos 4.200 gramos.
Despega a poco mas de medio gas y en vuelo de crucero con un poco mas de un cuarto.

Montado el asunto:



De Lipol y Piper´s. Ah! y las ruedas son a escala, de Dubro, facilitadas por el honorable Miguel Angel.


¡Mírala que bonica!...con la apocalíptica factoría de fondo.


...a ver si nos pegamos un vuelecito:


Compensando con deriva..como tiene que ser.

Luciendo palmito:


¡Pero mira que es maja la jodía!



Una pasadita de perfil:


A ver, pregunta: ¿Que maniobra se está currando el piloto?
...mmm....deriva a un lado y alerones a otro....mmm...


Aquí se puede ver la posición de la cámara, apuntando a las 8 e inclinada hacia abajo.


Todas las fotos son del campo habitual de vuelo y aledaños.
Propiedad de un cementera cercana y en uso y disfrute del CRA (Club Radiocontrol Alicante).
...por poco tiempo, ya que el recorrido del AVE va a pasar cerquita y el campo se va a ir al cuerno...y con el nosotros.
Sirvan estas fotos de recuerdo prematuro.


Las primeras fotos las hice con las riostras del avión y sin inclinar la cámara..y este fue el resultado:

La cámara enfoca al ala y el resto sale desenfocado. ...Una ful.

Bueno, pues nada, la inclino una miaja y retiro una riostra...y pruebo:

¡¡Lecheeeeees!! ¿Que es eso? ¡Un reflejo!
Vaya por Dio. Vaya por Dio.
Se cuela un reflejo.
Claro, como no saco la cámara fuera, sino que las fotos se hacen a través del plástico de la ventanilla...pues pilla el reflejo de la ventana adyacente.
Pues nada, nada!
Se tapa y yasta!

Resultado:


¡Corcholis!
¡Otra vez es mismo reflejo!...mmm...entonses va a ser de la ventanilla del lado derecho del avión.
Buuuuueno, se tapa también.

Esto esta mejor



Esta parece el Google Earth, ese.



A punto de sobrevolar la pista, el que se adivina en la pista es Dead_Stick haciendo fotos:


Espiando al personal, desde aqui se ve al Mañas, a Casitas y a Javier Sabater...al que no veo es a Agtugo...rara cosa esa.




¡Aquí si que volaba alto! Bonita foto.




"Hijo mio, ves?..Antes aquí había una montaña muuuy aaalta...y ahora ya no esta"
"¿Y eso por que, papa?
"...el progreso, hijo mio, el progreso."
"...pues que malo es ese progreso ¿no papa?
..."si hijo..lo es."


Bueno...y como la cámara tiene un modo para grabar vídeo, conecto la cámara en modo vídeo y me pego un vuelo.
640 x 480 y a 30 fps.
En la tarjeta SD tenia como 900 megas libres que se lo chuparon 8 minutos de vídeo con audio.
Una vez en casa, lo revise y quedo tan bien que decidí colgarlo en el Google Video y asin se puede ver en el blog y compartirlo con todos vosotr@s, corazones.

Realmente la cámara graba con una nitidez y una saturación de color mejor que muchas cámaras de vídeo MiniDV, pero la infame calidad final del Google Video se la carga.
Es lo que tiene.

Todas las fotos externas de este reportaje han sido realizadas por Txakal y Dead_Stick con sendas cámaras Nikon D-70 y D-50.
Esta ultima con un tele 70-300mm.
Mu profesionales, si señor.
Gracias a ambos.

Por cierto, en el vídeo se ve un Spitfire rondando sobre la Piper....y un "calvo" que el dueño del SpitFire nos regalo.
Javi Mini es asin de generoso.
Bueno, ahi va!