30 abril 2009

Aaaaatchisss!! .....oink! oink!!

En mi empresa (no la mía, la que me paga al fin de mes) dicen que si has tenio contacto con alguien que ha estao en Mexico estos días atrás, qu te pagan 15 días de vacaciones.




¿Que hago?


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23 abril 2009

BaeHawk de Fly- Fly ...y la mierda del tren retractil.

Bueno, por fin se estreno.
Y encima dos, digo dos, corchacos de categoría casi infame si no fuera por el equipamiento.

El Bae rojo de La enfermera Políticamente-Correcta, de Fly-Fly; chinos a mas no poder.
Con un motoraco Medusa 1.500 RPM. capaz de extraer mas de 2.000 vatios, de un conjunto de baterías Lipo que dan 30 voltios sin rechistar (8S).
El elemento propulsor una MIDI de Wemotec, 90 cm. de diámetro para su disfrute, señor.

El Bae blanco de Javi, el miembro del CRA mas "nacional".
De Graupner...pero que es absolutamente la misma mierda que el de Fly-Fly...pero con mejores accesorios según dicen...
También con 8S, motor Mega...1.500 vatios y unos cuantos metros de cable de mas en la instalación eléctrica, decisivos en la caída de tensión provocando así el corte del motor por parte de ESC.

Ambos con tren retráctil.
El Bae Rojo con uno eléctrico mu chulo...de esos que suben lentiiitos...
que soporta un máximo de 3 kilos de peso (el Bae rojo pesa 2.7 kilos...ju! ju!).
El Bae blanco con uno neumático, de esos que tienes que ir con un compresorcito para rellenar una botellita de aire comprimido que va a bordo, cada vez que vuelas.
Mu operativo, mu practico. (ju!ju!).

Ambos buenos voladores. Nobles y neutros. De los llamados aviones "perdona-vidas".
No entran en perdida ni a la de tres. Con un "washout" en el extremo de las alas del carajo, oiga.
De unos 5º, diria yo.

Ambos con los soportes de los trenes pegados al puro corchopan. Sin mas.
Asin, a pelo.
...y claro está, ambos despegaron sus respectivos trenes en los aterrizajes, nada bruscos.

Os dejo pues con un bonito vídeo en fastuosa calidad HD (por fin he encontrado el flujo de conversión, edición y codecs a emplear!) donde veréis los despegues, un poquico del vuelo y los aterrizajes...también viene como extra una lección de proctologia, merced a la Enfermera Cachonda.

Todo eso a pelo, sin protección ni ná.
Quedáis avisaos.





"Que si el viento esta cruzao...que si el tren retráctil dice que es para tres kilos y el avión pesa 2.9..."

Total, que en el día de la SantaFaz (si, es otro día que los católicos aprovechan para justificarse y decirse que malos son y que cuando nos moriremos...), la Enfermera Grasiosa nos convoca en el CRA para extrenar el pedazo de corchopan con forma de avión y este a su vez con forma de avión ingles BaeHawk.

Y pa ya que nos fuimos después del siestorro...y alguno con el cuerpo lleno de paracetamol, merced a una de esas gripes cabronas que nos sacuden de vez en cuando.

(Edito con foticos hechas por el dueño del corchaco)







Alabando al santo.



Chulo, asin un poco de lejos es chulo, vamos.



La cuestión es que el viento estaba cruzado y en los primeros metros en una prueba de corretaje una rueda se salio del eje....y se jodio la prueba de vuelo.
En fins...a ver si pal domingo hay mas suerte.



Papa e infante después de la sesiónaca de fotos.
Javi-Mañas los acompaña....



"Vamo a hase una pueba de rango...no falla a ser que el motó, noh metá inteferensia"
Pues venga...



Este es el ruido que hace un ventilador consumiendo 2.000 watios:
¡¡FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF!!



A saber que estarán diciendo estos dos...nada bueno seguro.



"ju!ju" mira !Está pintao del color de mis tangas!"


Ea!

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5 Comentarios:

a las 4/23/2009 9:02 p. m., Blogger flying nurse dijo...

¡Que rapidez; cefesky!

Resumiendo: a la mierda las patas del chino-tren, que van a quedar sustituidas por otras más robustas, en lo que le dura un cubata a Ernesto de Hannover.

El Sábado in the morning, si la climatología y la autoridad lo permiten, nuevo intento.

Un saludo.
Flyingnurse.

 
a las 4/24/2009 8:35 p. m., Blogger flying nurse dijo...

Este comentario ha sido eliminado por el autor.

 
a las 4/24/2009 8:38 p. m., Blogger flying nurse dijo...

Pues... ¡ya está el tren cambiado y listo para la prueba!

Mañana Sábado a primera hora, antes de que se levante el viento, segundo intento ¡esperemos que el definitivo!

Un saludo.
La enfermera Pepis.

 
a las 5/08/2009 4:41 p. m., Anonymous Abejorro dijo...

¡Mu chulo el video...!

Por cierto..., ¿que significa esas palabras que pones " WTF...!"?.

¿Se refieren a algún componente electrónico o solo es cachondeo...?

Solamente es por si me tengo que tronchar de risa o no.

Saludos.

 
a las 5/08/2009 5:02 p. m., Blogger CefeSky dijo...

Abejorro cielo, mejor que te tronches de risa.
Para buscar cosas de esas...Google va fenomenal.
Pero venga, casi que te ahorro unas tecleadas:
WTF: What the Fuck!
O en castellanuzo: ¿Que cojones dices pajaro!?

 

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07 abril 2009

Dirty birdy o Pear Chicken, tu decides.

PolloPera (Joven elegante y refinado, que raya en lo cursi.)
Este es el nombre que Maese Font a elegido para la versión del DirtyBirdy, que básicamente es una plancha de depron (u el material que mas tengas a mano) recortado con forma de pájaro....siguiendo las lineas básicas de un diseño original de un usuario de RcGroups, el señor BoxHead.



A mi me gusta mas el nombre de Pajaro Huy-huy-huy , como el del chiste.....

Aquí podéis conseguir los planos en PDF, listos para imprimir:
Dirty Birdy...Plans, Video

También hay fotos e info (en ingles del que se habla en Australia, país del diseñador) del proceso de construcción.

BoxHead lo ha construido en EPP de 10 mm. pero posiblemente sea mas fácil de conseguir en España depron de 3 y 6 mm, que es con el material que El Señor Font lo ha cortado

A continuación os pego la crónica con unas fotitos, que Maese Font me ha pasao para que os sintáis iluminados por su sabiduría y magnificencia:


Dirty birdy o Pear Chicken, tu decides

Fue primero el huevo o la gallina? Pues en este caso primero fue el deprón y una tarde de aburrimiento en este sopor que es el estar parado.
Husmeando por ahí, como sucede en la mayoría de los casos en Internet, me topé con este diseño en un hilo de RC groups. Cosas que tiene lo de leer foros, un viejo vicio que estoy intentando abandonar.

El modelo original estaba construido con EPP de 10 mm de espesor por completo, pero en mi caso he optado por el deprón que es mas barato y fácil de conseguir que el otro corchopán.
La parte principal de las alas está cortado en deprón de 6 mm, igual que el cuerpo, mientras que la cola y los marginales están cortados en deprón de 3 mm.



El bisel de las alas me daba mala espina en un principio, pero tras hacerme un par de pruebas pude darme cuenta de que al pegar la “orejuela” queda prácticamente plana y sin retorcimientos extraños.




El modelo se corta y se monta en una tarde.
Yo tardé eso aún habiéndome quedado sin cianocrilato de deprón por lo que tuve que hacerlo casi todo con epoxi de 5 minutos.
Lo que mas tiempo se lleva es la pintura, y no por que el esquema sea complicado, si no porque te tienes que esperar un poco hasta que se seca la mano anterior.



Me podría marcar el tanto diciendo que he elegido los colores de un águila imperial española, pero como si lo hago seguro que alguien vendrá a decirme que el original es mas o menos claro o cosas así os cuanto que los colores los elegí de la estantería de pintura acrílica de una tienda de Alicante.
Así la panza va pintada en marrón claro y marrón arena, mientras que la parte de arriba va pintada en marrón arena y marrón oliva.
Para darle un cierto punto mas las puntas de los marginales van pintadas en marrón oliva por abajo.





El equipo que monta es:

Receptor Corona Synth de 4 canales
Motor de 10 g de ChinoLandia
Variador de 12 Amp. también chino
Dos servos de 9 g y una Lipo de 350 mAh o de 650 mAh

Pero final del modelo 168 g. con 650 mAh o 161 g. con la de 350mAh.


Con la batería grande y una hélice 7x3,5 da algo mas de 10 minutos a tope y ronda los 7 minutos con la batería pequeña.


Seguramente con una hélice mas pequeña sacaría mas tiempo, y será el siguiente paso, después de haberle pintado unos ojos y alguna que otra línea mas oscura que es lo que le falta.



Con todo esto llegó el sábado por la mañana, momento en el que sabia que Cefesky estaría en la pista del CRA, y como no me aclaraba con la mezcla de la cola en V me fui para allá.
Eso si, me eché en la bolsa de vuelo las cuatro li-po's cargadas que tenia a mano.
En un momento Cefesky me arregló la mezcla y me convenció para que le diéramos el vuelo inaugural allí mismo.
Increíblemente el modelo salió volando recto, sin casi tocar los trims ni nada parecido. Para asombro de los habituales en la pista, que pensaban que era un kit, incluso llegue a pinchar una térmica, con lo que el pájaro llegó a acojonar algún conejo de los que merodean la pista.





Pero ahí no acababa la cosa, porque por la tarde el mismo Cefesky me llamó para decirme que iba a la Serra Grosa a volar ladera, que me echara el pájaro que íbamos a probarlo también en la ladera.
Y mire usted por donde que vuela también, tan bien que casi lo hace mejor que en llano. Me tiré una hora volando con una sola batería de 350 mAh.
Eso si, hubieron algunos momentos de pánico cuando una gaviota aventurera se acercó demasiado a comprobar que tipo de pájaro era aquel que no movía las alas para volar.


Solo nos queda probarlo en Indoor, pero seguro que no da problemas, porque ni queriendo el modelo entra en pérdida, con lo que los virajes podrán ser muy cerrados, como ha demostrado estos dos días de pruebas.

¿Habré parido el nuevo modelo de combate para el CA Nasgul?
De momento las risas ya las tenemos aseguradas.
Ah, los PDF de la silueta los podréis encontrar en el hilo del foro original.

Maese Font

Maestro pollero.



Bueno queridos, esta es la crónica y este es el Pollo.

Como noticia de ultima hora, hoy jueves de tos los santos, en el campo de vuelo habitual, Maese Font se ha dejado llevar por un peacho térmica y cuando se ha querido dar cuenta el Pollo Pera estaba tan lejos que ha sido imposible traerlo.
Después de mas de hora de patear la zona supuesta del aporrizaje, se ha dado por perdido.

Venga nenes! un "Oh" por el Pollo!
OOOOOOOOOOHHHH!! Que penica!!
No problemo.
Font ya esta a ello y seguro que en unos días tiene el hijo del Pollo Pera : El Poy-aco!

Este es el vídeo del día del estreno. Dead_Stick hace el lanzamiento y Cefesky lo radiocontrola....y Maese Font lo disfruta.







Os dejo con un vídeo rápido, sacado en la Serra Grossa un día de calma chicha.





86348

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3 Comentarios:

a las 4/08/2009 11:22 a. m., Blogger Helix dijo...

Ya estais tardando en haceros uno, que va a ser el modelo de esta primavera-verano, directamente traido desde Australia.

 
a las 4/10/2009 12:26 a. m., Anonymous Anónimo dijo...

Trabajo fantástico Fella' s. Usted trajo el Birdy sucio (ChickenPear) a la vida sobre los acantilados de Alicante. Todo el muy la mejor de Australia. Encabezado (aka Kevin)

 
a las 4/13/2009 1:11 p. m., Anonymous Anónimo dijo...

Me apunto al club de los pajarracos!

Tal vez haga un murciegalo que es el que tenemos en la bandera de la isla

Me he estado escojonando toda la mañana con vuestros reportajes tecnico-erotico-festivos

Enhorabuena por el blog. Seguid así

 

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06 abril 2009

Serra Grossa 2009- Encuentro anual...al

(Actualizo el post con unas cuantas fotos que ma pasao el hombre del brazo de azul, La Enfermera Pepis. ¡Moltes grasies, nen!)



Como cada año, el Club A. Laderas de Alicante convoca un encuentro para pilotos ladereros y entrañables.




Avisar ya que estamos, que abandonan la web y se pasan al formato blog, para informar y azuzar al mundo sobre sus movidas e intereses, a saber:



Para la tarde del domingo se encargo viento de sureste suave, de como entre 8 a 12 km/h.
Sol y algunas nubes para apaciguar el calorcillo.
¡Y así fue!
No conté los pilotos que nos pegamos los 20" de subida a la cima de la Serra...pero yo creo que si digo 9 o 11 me equivoco por poco.



Con esta brisa, los reyes fueron, como siempre, los Isis Glaiders, queridos por unos y denostados por otros, este pedazo de corcho con pseudo forma de avión, es la excusa de muchos para volar sin miedo a romper.
Cierto es que vuela de cualquier manera, he visto Isis rebotar en el suelo y salir volando, con el jolgorio de sus dueños....en fin.

Miralo, tan ufano y déspota.



Paco y señora. Paco trata de ajustar algo de su Isi....



¡Como si hubiera algo que ajustar!



LuisMi, aka LuisMa, trajo un DG-1000 de Fly-Fly. Velero de 2.6 metros y 1.3 kilos con motorización y baterías; veterano conocedor de lo dura que es la roca, después de que LuisMi me lo comprara en un momento de lucidez.

...por cierto, que LuisMi también tiene un Isi Glaider que no trajo......




Mirando para no pisar en falso y meterme una leche desde 145 metros de altura.



Perfecto para un vuelo fotográfico con amplios virajes y pasaditas a baja altura.



¡Viéndoselas venir! Centradito y pa bajo.





El Mpx Cularis, pedazo de corcho con forma de velero...que encima vuela casi como un velero..!!



Esta es la foto que Multiplex nunca tendrá para anunciar el Cularis (de culo, Cularis, ya ves).
Cortesía de la vena artística de Maese Javi.



¿Quien dijo que la telefonía móvil interfiere en los equipos RC?
El pájaro de rojo mantiene una fluida conversación, mientras maneja ...¿un Isi?

Rafa no pudo faltar...a ver si se anima y se lía con un velerito!



Un Blizzard, otro pedazo de corcho con cualidades de vuelo casi buenas.



Me sorprendió ver lo bien que se manejaba con un vientecito tan flojo.




Una Zagi...o algo asin.
Ala volante de corchoPan, recubierta de cualquier cosa que se pegase.
Recuerdo que hace un par de años se pusieron de moda y todo el mundo tenia una y de repente...paso a la historia.



JaviMañas con su pepino-cámara y su pepino-objetivo "Special-Jandemorr-stabilizaited-exploited" se marco un reportajillo...que sumo a mis fotos.


José Antonio dejo en casa el peacho Fox de 8 kilates y medio y se trajo la versión macho de un Champion de Reichard.


Como se puede ver, la primavera hace que las especies deseen
transmitir sus genes...el Champion no es menos.



Efectivamente, el Champion olisquea a ver si pilla.....



Lo cierto que es un animalico perfecto para brisas flojas.
Flota como si tuviera anti-gravitones y se maneja tan bien a baja velocidad como Fernando Alonso con su Renault.


Personalidad no le falta...no.




Y aquí olisqueando a las presas.....



Servidor se pego un par de vuelos con un Altus XL de Airtech,
Impresionante velerito de 1.8 metros y 416 gramos con motor (un AXI 2212-34) y baterías 3S- 1.800 mA.)
Fuse en kevlar-carbono y alas con D-box, estabilo en "V" de deprón enfibrado con refuerzos de mecha de carbono.




Ya hay quien le llama el IsiGlaider bueno.



Capaz de volar sin arrugarse con vientos de 20 km/h y flotar con mierdi-brisas de 4 km/h.



Tomas marco la diferencia con un impresionante Thermik XL de 4 metros y 3.6 kilos.
Pero SOLO es un XL......


...y me refiero a que SOLO es un XL por que hay una versión XXXL de 5 metros, que supera al XL.
Una X 4 metros...tres X 5 metros.
Una X marca la diferencia...como el tallaje de la ropa americana o las tallas de los condones españoles
Lo siento Tomas, la vida es asin de dura...sobre todo cuando servidor tiene uno en camino:


Entre tanto corcho y restos de serie, cierto es que el Thermik XL es una mala bestia con amplio margen de vientos...
Tomas insiste en que las bayonetas de carbono que trae no son buenas....
Dudo mucho que las rompa.



Probando radio...que casi la lía...por que tenia descargada la batería del emisor...y en pleno vuelo se puso a pitar como una loca!

José Antonio hace el lanzamiento...



¿Ready?


¡Ummmpf!...y al aire!



Miralo que majo!



Haciendo patria.



Después de unas cuantas vueltas...un par de picados para sorprender al personal, aterrizando con butterfly....con un poco de susto!
Menos mal que el Thermik es fuerte ...y la cosa no fue a mas.



En el segundo aterrizaje la cosa fue mejor.



Lo dicho, perfecto fin de semana de ladera y concordia.
Siempre está bien encontrarse con aficionados a los veleros RC y echarse unas risas.

En el Blog de Laderas de Alicante, hay mas fotos, y salís todos mu guapos.
La próxima vez, prometo ir afeitao y perfumao, que mi madre ya me ha echa la bronca.

Encuentro Sierra Grossa de Alicante

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3 Comentarios:

a las 4/06/2009 9:01 p. m., Blogger Jose Antonio dijo...

¡vaya "repaso"!, no se puede decir mas con menos. Sin comentarios. Me uno a lo ultimo de la crónica " Lo dicho, perfecto fin de semana de ladera y concordia.
Siempre está bien encontrarse con aficionados a los veleros RC y echarse unas risas.

 
a las 4/07/2009 11:39 a. m., Blogger Helix dijo...

Cachis la mar serena, y yo en Valencia haciendome fotos con las Pit Babes del circuito, jojojo.
Eso si, si llego a ir me tendriais que hacer hueco, porque el Pear Chicken necesita su espacio vital.
En breve mas noticias sobre el modelo de moda para esta primavera-verano.

 
a las 4/07/2009 5:33 p. m., Blogger flying nurse dijo...

Yo por mi parte, espero apuntarme a la próxima... con menos cámara y más avión.

Voy a vender un poco de corcho, y a ver si me agencio velerillo.

Quien me ha visto y quien me ve...

Un saludo.
Flyingnurse.

 

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