18 enero 2009

DLG Fling y la edad.

"Mira que la edad no pasa en balde, hijo mio"
Sabias palabras que mi padre me decía cuando el tenia 42 tacos...
Razón tiene.
Y eso que el no se dedicaba a lanzar aeromodelos con mala leche a todo lo que da el brazo.

La cuestión es que después de ver decenas de vídeos de esos del Yutú, donde espigados hommmbres lanzan con gracia y salero planeadores a graaaan altura,
me dije: "...Ná! eso lo hago yo con la puntalrabo!"

Maese Font, que oye palmas y se pone a bailar, se apunto a la onda y nos pedimos sendos DLG´s DLG Fling de Great Planes, el mismico que distribuye a su vez Simprop...y que por su fabricación (alas en costillas de balsa y enchapado también de balsa), como los ASW 28´s , DG 1000´s y demas veleros de Fly-Fly, hechos en ChinoLandia.

La sospecha es mayor cuando al sacarlo de la caja, ves las burbujas en el plástico termoretractil que recubre el ala....las mismicas y el mismo mierdi-plástico que recubre mi DG 1000 de Fly-Fly.

Deriva y estabilizador en balsa.
Todo ya entelado con ese mierdi-plastico que no acaba de pegarse por mucha plancha que le des.



El fuse es de fibra de vidrio con caña trasera en carbono, ya fijado.
Incluye de fabrica la rosca para fijar el ala con tornillos de nylon.
(Esta foto esta sacada de: http://www.tec-nik.de/fling-dl.html)





Del perfil empleado ni idea, y por su envergadura de 1.524 mm. se sale de la norma F3K.
Pero bueno, pa reírnos un rato y provocar luxaciones en el hombro va mas que sobrao.

Las instrucciones de GratPlanes están muy bien. Con buenas fotos y un dibujico mu grasioso de como poner los pies para el lanzamiento DLG.
¡Igual que esas revistas que enseñan a bailar!
Yo creo que si se me ocurre seguir los pasos...me caigo.




Podéis echar un vistazo y descargaros el .PDF aquí:
http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1070.html

Cierto es que este modelo se construye en tres tardes, con sus intermedios para merendar.
Con un peso en vuelo de 460 gramos...es una burrada frente a los 305 gramos de mi actual Binary II de Peak Hobby, también chinaco de la China.

Vuela muy bien, y los flaperones consiguen pararlo lo suficiente para empezar a olisquear las térmicas.
Pero esta todavía alejado de lo que se espera de un buen velero DLG.

¿Y que que se espera de un DLG?
...eso quisiera saber yo.
Supongo que no se rompa cuando lo lances.....que tenga una buena transición al estabilizarse después del lanzamiento y capacidad de pillar térmicas a 20 metros de suelo.
Capacidad de realizar giros planos con apenas inclinación del ala, buena reacción al momento de guiñada....y tal y tal.
Vamos, only for your eyes.

El Fling DLG mantiene el tipo en todas estas características....el peso es donde se muere.
450 gramos son "to mach" gramos.
Pero tampoco pasa demasiado, asin podremos tener un laderero para días de vientos flojo o medios.

No veas el estilo que me gasto lanzando...

cefesky dlg

DLG

Coger el velero en vuelo no es difícil...pero despues de una tarde de lanzamientos acabas derrengao...si mi traumatologo supiera que me dedico a esto, de seguro que me quita.



El rollo este del DLG llama la atención y los mas osados tratan de hacer algún lanzamiento...pero las cosas no son taaan fáciles como parecen.
Txakal lo intenta, pero no se aclara demasiado y desiste.



Como decía, Maese Font, aka Doctor Metrasha, también se compro uno, ( lo compro pero nunca lo pago...cosas de la Interné) y lo estreno hace unas semanas.


Mientras monta, se explica ante Vicente circunstancias de su actual vida de parao.


El fuselaje es lo suficientemente grande como para un receptor de tamaño normal.
Maese Font lleva un Corona, de esos Sintetizados de 6 canales


Los mandos de deriva y profundidad con loop´s de hilo inelastico, que trae el kit.
Muy sencillo, rápido de montar y buen funcionamiento....y con el mínimo peso posible.


En los primeros lanzamientos, se aprecia el estilazo del oso....mogollón de fuerza para subir 10 metros y con el DLG completamente desorientao.
¡Yeeaaah! Se oían los huesos crujir, oiga.



No veas el impulso....¡si casi va a salir volando el!
¡Humpf!

Fling DLG


Aquí ya le va pillando el truco...se nota la gracia en la posición de los pies, extraído de un fragmento del "Lago de los Cisnes".
¡Oig!



Javi Mañas, que pasaba por allí, se echo unos lanzamientos, no sin antes pedir permiso...¿o no pidió?



dlg fling

Fling DLG



Javi trata de cogerlo: ¡Mioo! ¡Miooo!



El análisis post-lanzamiento:

FonT: ¿Como a ido?
Javi: "...ni idea...ni lo he visto...cuando lo he soltado ya estaba bajando....pa mi que le falta motor."



Con cara de mascullar..
"Vaya mierda velero...en lo que me he metió...este Cefesky es un cabróng..."
¡Jo! jo!....que ta salio gratis mamón!



Bueno, en breve un articuliyo sobre mi Binary II y el asombroso Hyper-DL de Dead_Stick:
¡Los DLG´s están de moda!

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3 Comentarios:

a las 1/23/2009 3:48 p. m., Blogger Javier dijo...

Si pedí permiso a su dueño.

Un saludo.
La enfermera Pepis.

 
a las 1/24/2009 11:42 p. m., Blogger Javier dijo...

Muy buena narración.

 
a las 11/25/2013 7:26 p. m., Blogger Franmartos69 dijo...

Ay!!!, lo que me he podido reir, me he sentido super identificado......creo que soy ya mu viejo pa esto, pero joder como enganchan esta mierda de bichos, jajaja.

 

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15 enero 2009

¡Pero que mala punteria!

¡A la carcel con el moro!
¡Que le enseñen a tirar zapatos como Ala manda!

Photobucket

Me encanta...no puedo dejar de mirar...!

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05 enero 2009

Regalito de reyes...

Un regalito. Bueno y gratis.
Para que estos reyes juguéis con vuestros efebos a construir aviones de papel con este, ya descatalogado libro de la conocida Ediciones Plesa.



Compre este libro cuando tenia 14 años...por esa edad no tenia pelas casi ni para ir al cine, (que costaba 25 ptas.) y a base de sisas, me puede comprar este libro por 125 ptas. de las de antes.

Me hice todos los aviones que salen...y oyes! que vuelan todos!


Fue mi primera incursión en construir aviones y hacerlos volar....el resto es historia.

Bajaros el PDF y en las ultimas paginas del libro están las plantillas para hacer los modelos.

Como hacer modelos de aviones. Ediciones Plesa

Por cierto, que en esta dirección:
http://www.paraquenoseolviden.com/
tenéis todos los libros de Ediciones Plesa.

¡Que lo disfrutéis y de nada!

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3 Comentarios:

a las 1/05/2009 6:09 p. m., Blogger Ferhama dijo...

Tío que regalazo...
Yo tambien tenía el de aviones de papel y si volaban si...
En el apartado de modelismo tambien había uno para el aeromodelismo. Hablaba de todas las modalidades del aeromodelismo, y cuando digo todas, son todas las de la época claro. Más de uno descubriría cosas que ni se imagina que existían. Aún lo tengo por ahí.
Gracias por el detalle.

 
a las 1/06/2009 9:43 p. m., Blogger Helix dijo...

Coñe Cefe, si hubieses preguntado te habria dicho que yo conservo todavía un ejemplar del libro. De todas maneras la web es cojonuda y ya la he puesto en copia en www.moto22.com

 
a las 1/12/2009 10:09 p. m., Blogger flying nurse dijo...

¡Yo también lo tengo!

Luego empecé a "rectificar" las alas de costillas a mi padre con el martillo.

El problema es como no llegaba a la mesa; lo hacia a bulto.

Durante una época, tuvo que guardar el martillo bajo llave. ¡Menudas "alineaciones" montaba!

Un saludo.
Flyingnurse.

 

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04 enero 2009

Eneloop para la Evo

Después de como cinco años de tener una MPX Royal EVO, la batería que trae de serie empieza a perder capacidad rápidamente y a auto-descargarse en un par de días.
Es el momento de cambiarla.
Mesie Dead_Stick asombro al personal al instalar una batería Lipo 2S en su poco usada EVO.

Vease el bonito articulo: Royal EVO - Lipo Inside

En fin...creo que no es de fiar en meter una lipo en una emisora de RC. No por que vaya a estallar o a hincharse, si no por la poca fiabilidad a medio plazo de estas baterías.
Y mas si no se utilizan de modo continuo.
Personalmente he tenido que tirar a la basura Lipo´s que después de dos o tres meses sin utilizar ni admitían carga ni descarga.
Vamos, que no, que no meto una lipo en mi Evo ni de coña.

Buscando alternativas a la batería original de MPX, localizo que en una
conocida tienda de aeromodelismo alemana, disponen de pack ya hechos
como recambio de batería para radiosMPX Evo y Cockpit de las fantásticas
Sanyo TwiCell Eneloop.


Según Sanyo, emplean una tecnología entre las pilas alcalinas de toda
la vida y las NiMh.
A efectos de uso para nuestro hobby, se consideran NiMh en todos los sentidos.
Estas baterías prometen indices de auto-descarga de menos de un 12% al año (¡!).
O lo que es lo mismo, un 1% al mes.
Son capaces de dar hasta 4 amperios y la carga es el estándar de 1C, o sea, 2.000 mA para baterías de 2A. con el cargador en modo NiMh.
Para mas info, visitar la pagina de Eneloop:

http://www.eneloop.info/es/pagina-principal/general-description.html

Como no me fío, compre cuatro pilas Eneloop y las estuve utilizando en una cámara
de fotos con muy buenos resultados en cuanto a la auto-descarga y la duración.
Vamos, que las cargabas y te olvidas hasta que se agoten por el uso...claro.

Asin que nada, que hice el pedido de una pack de 6 baterías ya soldadas para mi EVO.
En una semanica y pico, el pack en casa:



Costo: 30 euros mas 6 de portes.
Considerando el precio de cada elemento suelto (unos 5 euros) me parece un buen precio.
Trae un cable alta corriente de silicona y muy flexible con el conector para conectar el pack a la radio directamente. Nada de complicaciones.
Retirar la batería defectuosa y en su lugar poner la nueva.


Una cosa curiosa es la cantidad de cable que tiene instalado. Una barbaridad.
He tenido que hacer un par de cocas en la parte trasera del pack y fijarlo con cinta HT.
Posiblemente lo corte a la medida necesaria...


Aquí tenéis una buena descripción de la tecnología y funcionamiento de estas baterías:

Teraoka Article En


Queda dicho.
Sed felices u algo asin.

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6 Comentarios:

a las 1/04/2009 9:50 p. m., Anonymous Anónimo dijo...

Eres un crack de las compras, campeón: 32$ por dos packs de 4 elementos y los portes gratis. Y así te hubieras marcado un post molón sobre como soldar elementos AA en vertical:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6807

De nada

 
a las 1/05/2009 10:19 p. m., Blogger CefeSky dijo...

Ya se, ya se...,Anonimo de tus entretelas...
De hecho a los de DXExtreme les compre las Eneloop para mi cámara de afotos.
El asunto es que paso de soldar baterías en vertical...vamos, que no me fió de como se vaya a quedar.
Asin que lo pago y yasta.
arf!!
¿no?
O que?
eh?

 
a las 1/05/2009 10:30 p. m., Anonymous Anónimo dijo...

Vale, vale, no quería molestarte. Soy un fiel seguidor del blog y un admirador de vuestras actividades. Ya te enviaré una afoto de como quedan los elementos en vertical para la Evo9.

Un saludo

 
a las 3/18/2009 11:03 p. m., Blogger Javier dijo...

Buenas,

podeis decirme donde puedo adquirir el pack enaloop para la Cockpit?
Gracias y saludos,

 
a las 3/19/2009 7:45 p. m., Blogger CefeSky dijo...

Pues el pack Eneloop para la Cockpit se puede comprar en una conocida tienda On-line austriaca que empieza por "lindir" y acaba por "ger".

 
a las 5/02/2010 2:25 a. m., Blogger Alfredo dijo...

Estimado amigo,no tengo palabras para agradecerle por el libro de "construir modelos de aviones! Era libro de cabecera en mi infancia, desgraciadamnente se lo preste a un primo y jamas me lo devolvio, lo pero es que no debe haberlo leido!pero lo he recuperado para mi y para mi hijo gracias a UD!

 

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