24 mayo 2010

VI Encuentro en Ladera 2010...Y van 6!


Los chicos de Laderas-a de Alicante, donde debes de apuntarte si te gusta la montaña y los veleros, organizan...bueno, concretan zona de vuelo, el sexto encuentro de veleros en ladera.

Algo que esta bien.
Aunque sea una vez al año, esta bien ver a colegas de vicio y comentar asuntos que de otra manera solo podría ser por oídas...y ya sabemos que los rumores, rumores son.

El domingo, 23 de Mayo fue la fecha y al soplar (levemente) viento de Sureste, la Serra Grossa fue la zona de vuelo.

Entre los habituales de las laderas de la zona, acudieron dos foraneos valencianos, Jean-Claude, conocido ya como el Hombre Go (Go Man), por los fantásticos vídeos que se monta el tío, con una cámara Go Pro HD


Jean-Claude le ha pillado el truco, y monta la GoPro a bordo de veleros en zonas un tanto delicadas como marginales del ala...y eso.
El domingo se trajo un precioso ASW-28 de S2G de 4 metros y seis kilos.



....y le coloco la camarita en un soporte ad-hoc:




Sencillo y eficaz.


José Antonio hace lo honores al lanzamiento:



Otra foto...¿cual es la diferencia con la anterior?



Mu chulo. Con 10 km/h. de viento flotaba que parecía mentira.


Os dejo el video de este día que Jean-Claude se ha currado.
Fantásticas y vertiginosas imágenes ...las cosas buenas, si cortas, mas buenas son.




Podéis ver mas vídeos en HD de Jean-Claude en su blog:


Ralf, alemán de gran tamaño parejo a su vértigo (¡¿?!), acompaño a Jean-Claude desde Valencia, trajo una ala volante, la C05 creo entender que dijo:



...a un par de metros del vació....



Javi, la enfermera Recien-Desvirgada, se atrevió a volar por primera vez en ladera con una Manta, ala volante que fue la sensación del lugar.

Aqui tenemos a un especimen fuera de su entorno natural habitual.



Ramón, el hombre medio-ambiental, flipa y se asombra ante tamaña maravilla.
Javi da mas jabón si cabe.....


Fotos de rigor antes del cruel momento de lanzarla al vació:



...fijaros el descojone general.... y el acojone del piloto ante la duda que si esto de la ladera es una cosa segura o que...y eso que calza motor!




Vamos si vuela. De maravilla.



...solo un susto de ultima hora con algún problemilla de (supuestamente) falta de velocidad hizo que la Manta aterrizase en punto de acojone pero sin mas problemas....
Esperemos que la Enfermera Mantera se apunte a esto de la ladera y le vaya pillando el hilo.

Míralo que felis está que se la lleva enterita.



Tomas, el cuponero de Oro, se atrevió con un Xperience, en sus dos versiones.
La que se ve en la foto para vuelo mecedora.... con todas las alas.


...y la versión pilón, sin los alargamientos pa volar mas rápido.
¡Mu hábil Tomas!
Ah! por cierto, reservame un par de cupones pal viernes..de los que tocan...eh?



Sorprende ver que con una brisa de poco mas 5km/h. el Xperience se aguantaba muy dignamente, mientras la flota-infame de corchos casi no podía seguir volando....
Una envidia de avión, che!

Eso si, al no ser la versión "Full-Carbon" (la cual SI lleva mando de deriva) no pudimos comprobar todas las cualidades...que putada, che!.. ;-P


Servidor se trajo un inmortal Fiesta de Multiplex....cuando Multiplex distribuía aun, aviones de fibra.



Este velero de 3.2 metros, 2.2 kilos y perfil Wortmann FX 60-126.
Este perfil lo gastan algunos veleros escala 1:1 en los marginales, como el ASK-21.



El Fiesta compre hace unos 19 años por 26.000 pesetas, a tener en cuenta que el salario base de entonces era de 52.ooo ptas.....y a ver como entras en casa con una caja enorme diciendo que te la has encontrado....

Quique lo arroja:



...de este velero si se puede decir que es un todo tiempo.
En su momento lo volaba en el llano subiéndolo con un motor de 1.5 cc. volando térmica fenomenal.
Ha volado con vientos de 40 km/h. y es capaz de evolucionar sin problemas con brisas de
8 km/h.


Bonita foto de Dead_Stick, coronando el Castillo de Santa Barbara.




Y otra cosa extraña...Quique, que subió maldiciendo el camino a pata hasta la cima y asegurando que no tenia que haber vendido su Suzuki-Santana, se trajo un par de velererines con fuse de fibra!
De fibra!
No de corcho, ...De fibra!


...bueno, algún corcho tubo que traerse para no merecer descrédito ante sus acólitos: una Alula, de la cual servidor dio buena cuenta...y una señora que pasaba por allí también supo que es recibir un pedazo de corcho en la cocorota.
Mis disculpas. (¡Glups!...menos mal que no iba en 2.4!))



Eso si, el chigarrito que no falte...que hay que tener los nervios templaos...




....el momento of the true...



....y desde el otro lado:



José, de Ibi, se pego la pecha a subir hasta la cima, monto su Vento, the Chinese Connection, ..pero no voló...y es que ya se sabe: el cementerio está lleno de valientes.
Le hicimos unas fotos de recuerdo, para que su familia vea que no estaba en el bar.....



Grandes Veleros con un Iso Glaider...¡Jo! ¡jo!
Eso si, es un Isi Glaider PRO Ful Carbon-aco...¡Juas! ¡Juas!




Y la foto de familia, con toda la banda.



Bueno, conclusiones y sensaciones, a saber:

-Que este año no han habido tantos corchos...será por que el populacho evoluciona y va pasando
a volar aviones de verdad.
-Es curioso como al comentar con algún piloto que bien va o que rápido va el velero... respondan que no...que no es que vuele demasiado bien y que eso no es correr...
-José Antonio, pater de Laderas de Alicante, se ha consolidado como lanzador oficial de veleros.
-Que esta muy bien comentar detalles y conocer gente que viene de casi-lejos como Jean-Claude y Ralf.
-Que a ver si para otoño, hacemos otra de esta.
-Que no digo ná...y lo digo tó.


Para fanáticos de las fotos, podéis entrar en las galerías de los reporteros veleristas:

La de Eric:

La de Quique:
La de Jean-Claude:

La de José Antonio:

Ah! y gracias al Eric y al Quique por permitirme usar sus fotos.
Grasias colegasssh!



140.523


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2 Comentarios:

a las 5/26/2010 5:56 p. m., Blogger flying nurse dijo...

Yo también gracias:

- A los de siempre (Cefesky y Eric) por su ayuda.
- A Ramón y Jean-Claude a los que no conocia. Encantadores. Y especialmente a Jean-Claude, por su video. Cada vez estoy más convencido de las bondades de la "camarita". ¡Qué videos!
- A Ralf "flywing master" por sus consejos tras el acojone, que seguiré al pie de la letra.
- Al Club Laderas de Alicante por la convocatoria. Han ganado un fiel adepto más.
- Al presi, por darse la caminata para vernos.
- Al resto por aguantarme y las fotos...

Un saludo.
La enferemera acojonada.

 
a las 5/27/2010 6:13 p. m., Blogger Jean Claude dijo...

YO tambien quiero agradeceros a todos, en mi nombre y el de Ralf (se le da fatal hablar español, imaginaos escribirlo jaja...) Nos lo hemos pasado muy bien y esperamos repetirlo pronto :-))
PD: muy bueno el articulo, todavia me estoy descojonando.....
Un saludo

Go Man

 

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22 mayo 2010

Manta (Mamba): volando animalicos!

La Enfermera Mantera ha estrenado con éxito y regocijo una preciosa ala volante:
La Manta de un par de metros , tooooodo fibra, oiga!


Posiblemente unas de las pocas alas volantes con rendimiento suficiente como para pillar térmicas por obra y gracia.



Dejo unas foticos y en breve ¡¡reportajillo chulo!!
.... y un leve vídeo con lo de siempre: Despegue, vuelo y aterrizaje y alguna chorrada mas.



Ya sabéis, estáis en la Guarida Nasgul, donde los 2.4 son ilegales pero los utilizamos igual.







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09 mayo 2010

2.4 legal..y dale molino al torno.EDITO: ¿También?

Que si la abuela fuma y Toroto el de la amoto.

De nuevo en las andadas con el tema de la legalización de 2.4ghz.
Una asociación de aeromodelistas, la AMA ha difundido un escrito de la Real Federación Aeronáutica Española (RFAE) que nos da permiso a utilizar las frecuencias de 2.4 ghz.
El escrito se puede descargar aquí:

Vamos, que yo también os doy permiso para llegar los viernes a las doce de la noche a casa y los sábados a la una.
Y si queréis, os doy permiso para acudir al club "Momentos" y echaros unas risas con la Dientes y la pelos
...no se si se me entiende.

Bueno, pero para que no me tachen de rajador (bien tachado seria) vamos a ver que dice la RFAE en su escrito pa darnos permiso con taaaanta alegría (copio y pego):


De momento cita tres notas UN, vamos, que cojo de aquí, cojo de allí y me hago mi ley.
Con un par.
Osti tu! Mola!
Ahora mesmo me cojo el Codigo de Circulación y me las apaño, copio de aquí, pego allí...y si me para la Guardia Sivil, le pongo en contacto con la RFAE y que se apañen ¿no?
PUES NO PADRE.

Lo primer, bajarse el .pdf de CNAF 2010 (Cuadro Nacional de Atribución de Frecuencias) desde aquí: http://www.mityc.es/telecomunicaciones/Espectro/Paginas/CNAF.aspx
Este escrito es el oficial y legal.
Es el que un juez va a mirar en caso que tenga que hacerlo.


Ahora anal-icemos el tema, sobre las UNE que nombra el escrito.

UN-10:


Bueno, la UN-10 regla y autoriza una serie de canales en la banda de 35 Mhz. pa su uso en aplicaciones de aeromodelismo.

Como igual no ha quedado claro, lo repito mas grande:

la UN-10 regla y autoriza una serie de canales en la banda de 35 Mhz. pa su uso en aplicaciones de aeromodelismo.

Vale, ahora si que se ha entendido. Si no, se ruega se acuda al medico de los ojos.

Sigamos anal-izando el escrito de la RFAE:

UN-11:

Bueno, esto autoriza el empleo de 4 canales de 40 Mhz. para aplicaciones ICM.
¿ICM? ¿Esto que é lo que é?
Una rápida búsqueda en Google desface el entuerto:

bandas ICM (Industriales, Científicas y Médicos)

U sea, que NO son para aeromodelismo RC, solo para usos industriales, científicos o médicos.

Vaya, el colega de la RFAE ya empieza a patinar...

Sigamos con el análisis, mis venerables amigos:


UN-115

Aquí autoriza a dispositivos genéricos de corto alcance y ya menciona el uso de 2.4 Ghz.
Solo a 10 mW.

Dos cosas a mencionar y que deben de tener en cuenta vuesas mercedes:
La primera es que un dispositivo para controlar aviones de aeromodelismo (emisora RC) NO es un dispositivo genérico ya que esta reglado y autorizado por la UN-10.
La segunda: todas las emisoras RC de 2.4 Ghz. que se venden actualmente disponen de una potencia de emisión PIRE de 100 mW.

Informo que las siglas PIRE se refiere a la Potencia Isotropica Radiada Efectiva.
O lo que es lo mismo, si restas la perdida que se produce entre el modulo de emisión de tu radio, con el cableado y los conectores y luego le sumas la ganancia de la antena que emplees, te da el nº PIRE, o lo que es lo mismo, la cantidad de potencia REAL con la que emites.

Aclarado esto, sigo con el truño-análisis:

UN-85


¡Por fin! !Algo que autoriza el uso de 2.4 Ghz.!

Veamos...dice que se autoriza para sistemas de transmisión de datos de banda ancha y acceso inlambrico a redes de comunicaciones electrónicas y redes locales.
Vamos, lo que es el WIFI de toda la vida, que empleamos en el curro, en casa, en los cyber- Caféses...etece.
Y en el anexo "B" nombra dispositivos genéricos de potencia máxima de 10mW.
Recordar tiene que un dispositivo para controlar maquetas o modelos de aviones de aeromodelismo NO es un dispositivo genérico.

Vaya, vaya.
Resulta que en ningún momento se autoriza el uso de frecuencias que NO sean los canales asignados en 35 Mhz. para su uso en aeromodelismo.
Mmmmmm...entonces.. ¿el escrito de la RFAM que leches es?

Pues lo que decía al principio...es como si el cura del pueblo nos da permiso para bebernos unas birras.
Las birras nos las vamos a tomar si o si.
Otra cosa es que después de las consabidas birras, cojamos el coche, tengamos un percance y la Guardia Sivil haga soplar y nos trinke.
¿Le vamos a decir a Nemesio, el abigarrado picoleto que el cura del pueblo nos ha dado permiso para beber cerveza?
NO PADRE.

Que los 35 mhz. son una mierda?. SI Pater.
Que los 2.4 Ghz. son mejores?.....bueno, si solo estuviésemos los aeromodelistas usandolo pues si.
Pero recordar que en 2.4 están los BlueTooth´s, los sistemas de vídeo de los avezados pilotos FPV y unas cuantas cosas mas.
Que se precisa una reforma de la CNAF? bueno, el ultimo documento es de Febrero del 2010...parece que es lo que hay.

Los defensores del 2.4 no paran de decir que en Europa están autorizados y reglados.
Bueno, me he pasado por foros ingleses y franceses y me da la sensación que la normativa es la misma o muy parecida a la española.
Si alguien sabe algo, que lo diga.
Pero me refiero a algo OFICIAL, no a comentarios mas o menos desafortunados de Comités extraños y "sabios" querenciosos.

Bueno, mas claro: NASGUL.
Solo es menester que nunca tengamos un percance de esos con heridos en ningún campo de vuelo y usemos los sistemas ilegales con cabeza y no con el bolsillo.

Mis saludos y hasta la próxima, mis valientes secuaces.


.
Edito:
Como era de esperar, los foros echan chispas sobre si es o no o si esto o lo otro....
Se dice que este post "crea confusión"...bueno, a mi lo que me gustaría crear es una religión en la que todos vosotros me alabaseis solo con la esperanza de la vida eterna al final de tutto.
Pero mira, se me adelanto un listo hace ya un par de milenios...

Pero para que se vea que en este mundo no es todo rajar, voy a hacer caso al Maestro Ulpiano y vamos a analizar el asunto de la palabra "también".



Pues no se...tal y como yo lo entiendo se refiere a que aparte de su uso en aplicaciones ICM, la banda de 2400 a 2483,5 MHz. permite su uso en redes de comunicaciones electrónicas (WIFI)
y dispositivos genéricos.
Bueno....pues estamos igual.

Y la ultima novedad, la Federación de Deportes Aéreos de la Comunidad Valenciana solicito a Telecomunicaciones una consulta sobre este ta manido tema.

Esta es la pregunta:
(Pinchar sobre la imagen para verla mejor)



Y esta fue la respuesta:




...de nuevo el apunte sobre la potencia de emisión.
Pero pa mi que esta claro.
El que lo quiera entender que lo entienda...y el que no, que sepa que la coca ZERO esta prohibida en EE.UU o sea, no bebas ZERO, my friend.



.

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8 Comentarios:

a las 5/10/2010 12:34 p. m., Anonymous Llob dijo...

Excelente articulo, bien documentado y sobre un tema de actualidad, gracias por el tiempo invertido en volcarlos e ilustrar a los demas mortales, asi mismo gracias a los que han contribuido en la realizacion de articulo.

Un birra a todos

Llob...de Agost.

 
a las 5/10/2010 2:45 p. m., Blogger Paco KingSize dijo...

Lo bueno si breve, dos veces bueno. HAs estado conciso, concreto y claro, un muy buen post, solo me queda decir...¿Estás comprometido?

Agur
PKS

 
a las 5/10/2010 4:50 p. m., Blogger Pereira dijo...

esto si es seriedad. ojala en todos los foros se escribieran los posts con tanta cabeza como este, y no en plan ' pues dicen' 'me ha contado un amigo..'

 
a las 5/10/2010 8:27 p. m., Blogger flying nurse dijo...

¡Más clarito; agua cristalina!

Y no adjunto los pdf´s de la feceración valenciana solicitando información de la aplicación de la UN-85 para aermodelismo a la DGT (dirección general de telecomunicaciones), y la correspondiente respuesta (me imagino que la misma que al resto de federaciones) y que viene a decir: "tienen ustedes reguladas sus frecuencias por la norma UN-20, aeromodelismo y aún si quisieran considerar una emisora de radiocontrol como dispositivo genérico (que va a ser que no) multiplican por 10 la potencia máxima permitida por UN-85.

Y que no esperen los avizados tenderos vende frecuencias ilegales, que la cosa vaya a cambiar en breve. Lo único que les salvará de la quema será una normativa que venga de europa pa tós, que de momento, nada de nada.

Y por los de FPV, tampoco hay que preocuparse. ¿Sabíais que se regulan por el reglamento de fotografía aerea y no por aeromodelismo? ¡Esos lo tienen peor que nosotros!

Un saludo.
La enfermera Pepis.

 
a las 5/11/2010 8:40 a. m., Blogger Dead_Stick dijo...

Muy bien, a ver si la gente empieza a tener las cosas claras con este tema.
Y mientras tanto que hacen nuestros vecinos?
En Francia, tienen previsto, a partir del 1 de Enero de 2011, cargarse 6 frecuencias de la banda 41MHz, y habilitar la banda de 35MHz para nuestro hobby, concretamente del 34,995 al 35,225 MHz, anda y el 2.4GHz, ande esta??
Pues el 2.4GHZ se puede usar, segun los clubs parece mas seguro y se ha podido comprobar que hay menos accidentes derivados los conflictos de frecuencias, pero siempre y cuando se cumplan los siguientes requisitos:
El material DEBE llevar la marce CE. Nada de chorradas a 2 duros no homologadas. Y lo mejor, para su uso en exteriores, la potencia maxima autorizada es de 10mW. Si habeis leido bien 10mW. Ni 100mW ni 50mW.
Aqui os dejo un link para poder consultar la web de la federacion francesa de aeromodelismo, con el traductor de Google, no tendreis problemas para leer lo que hacen nuestros vecinos los gabachos.
http://www.ffam.asso.fr/ct_frequences.htm#Tableau des fréquences autorisées
Felices vuelos...

 
a las 5/13/2010 11:02 a. m., Blogger CefeSky dijo...

Interesante el link de Dead_Stick...pero no definitivo.
Me gustaría ver la normativa francesa
oficial de su ministerio.
Y otra cosa, los Pro-2.4 (vaya tontá)
se amparan en la UN-85 y cuando les digo que es para redes y comunicaciones electrónicas asumen que el tele-control de un aeromodelo es una comunicación electrónica....
Me da que es una falta de clarificación de terminos que un juez o una compañía de seguros no tendría.

 
a las 5/13/2010 3:23 p. m., Anonymous Anónimo dijo...

No, si informar el autor informa, pero en todo el tiempo invertido en elaborar el completisimo articulo, se deja entreveer...no se, ¿quizas un empeño personal en todo lo que sea desacreditar el 2.4?
Si es así, lo sabremos el dia que con el mismo empeño, elabore un articulo que "tufe" en sentido contrario.

 
a las 5/13/2010 9:05 p. m., Blogger CefeSky dijo...

Anonimo de tus entretelas, me llena de orgullo y satisfacción que valores el tiempo empleado y que te resulte commmpletisssimo.
¿Si estoy a favor o en contra del puto 2.4?
Te podría decir que me la suda y eso...
Que cada uno use lo que quiera, sepa o le dejen.

¿Quieres que te diga si yo uso los putos 2.4 o no?
Mira, eso te lo dejo a tu imaginación..pero si echas un vistazo a este, el blog mas oscuro del infierno y parte del cielo, te darás por respondido.

Asin queeeee... las gallinas que entran por las que salen....

 

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