29 enero 2007

Alicante protesta por el destrozo de la Serra Grossa


...o al menos eso nos habría gustado, que la ciudad de Alicante protestara por el destrozo que están perpetrando en uno de los pocos reductos de vegetación que nos quedan en la ciudad.



Si. Ya lo sé. No resultaba fácil circular por nuestra ciudad para poder llegar hasta el punto de encuentro, ...pero es que...


...la concentración resultó patética: poco más de un centenar de personas nos congregamos la fría mañana del domingo para manifestar nuestra protesta ante la construcción de los nuevos viales por la Serra Grossa. Casi se hace cierto el chiste de más periodistas que manifestantes. Parece que a los alicantinos, en general, les interesa más que el acceso al hipermercado a pie de sierra sea lo más amplio posible que preservar una zona verde donde se puede ir a pasear, correr, relajarse viendo el mar, ... Están claros los intereses de la ciudad. Con este nivel de participación no sé porque después nos quejamos de lo que hace el alcalde y sus amigos constructores, con el beneplácito de la Generalitat Valenciana de Golf, S.A.



O no se ha dado la suficiente publicidad al tema, o los alicantinos han dado la batalla por perdida, o la gente piensa que zona verde es un nuevo tipo de plaza de aparcamiento.



Los que nos acercamos el domingo por la zona asistimos a un espectáculo lamentable: adiós pinos, adiós sierra, ...y ya veremos cuanto tardan en encasquetar un par de edificios con espléndidas vistas al mar, junto a una buena fila de adosados con excelentes vistas del Mediterráneo (lo mejor de lo mejor para ver las carreras de lanchas que tanto gustan al alcalde, o la partida de la Polvo Race, ...¿o era Volvo Race?).



Parece ser que es más fácil cargarse un espacio verde de esparcimiento, que ampliar los actuales viales... ...con lo que eso supone en indemnizaciones, protestas y demás. ¡Total, a la Serra Grossa solo vamos un centenar de piraos de la naturaleza que somos incapaces de divertirnos en esos modernos centros de ocio llamados Centros Comerciales!



¡Qué pena, qué pena de población! Por cierto, miré entre los manifestantes y no pude ver a la candidata socialista a la alcaldía, ...¿significa eso que está de acuerdo con el destrozo, como los del PP? ¿No merecía la pena para ella convocar a sus votantes para la defensa de un espacio verde?



Tampoco pude ver, y me sorprendió, a los centenares de estudiantes que pueblan los colegios adyacentes. ¡Pense que serían los primeros en defender la zona! (se vé que lo de los espacios verdes no está recogido en las biblias de sus maestros).



¡En fín, qué se la va a hacer! Otro espacio verde a la puta mierda, ...y esto solo es el principio. Después se empezará a urbanizar, tímidamente al principio y masivamente al final, ... y dentro de unos añitos habrán conseguido eliminar esas molestas zonas sin urbanizar.



Parafraseando al jefe de algunos: la urbe en todo el orbe.


La próxima semana, cuando disponga de un poco de tiempo, os dejaré un reportaje de la nueva y extraña reforestación que está teniendo lugar en la zona, ...nuevas especies animales y vegetales con fotos en exclusiva...

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3 Comentarios:

a las 1/30/2007 10:29 a. m., Anonymous Vespa Power dijo...

Gracias por hacerme sentir fatal.
Lo de la asistencia puede ser culpa de convocar la protesta con 4 dias de antelación. Digo 4 porque no se realmente la fecha, pero a mi me llegó la convocatoria en plan muy precipitado.
Es una pena que en aras del malentendido progreso se joda uno de los pocos pulmones que le quedan a la ciudad.
Con lo de los Colegios te equivocas por completo, ellos son los que mas beneficio van a sacar, porque sus terrenos van a revalorizarse instantaneamente. Asi que no creo que los veas manifestarse.
Habra que ir a encadenarse a los pocos pinos que nos quedan?

 
a las 1/30/2007 8:47 p. m., Blogger Patrick Tamellini dijo...

Ay amigos, estais jodidos que no jod... Lo siento mucho. De veras. Cien personas no tienen los suficientes votos para darle la vuelta a la tortilla.

Realmente no se que añadir. Es decorazonador.

 
a las 1/30/2007 9:59 p. m., Blogger CefeSky dijo...

Hombre...es típico.
A la masa media, mientras no se le toque el fumbol y algun pograma de la tele...se la suda lo que pase a 50 metros a la redonda de su domicilio.
Y ese es el autentico poder de vuestros políticos: la NULA oposición popular.

De hecho ¿Los nasgul presentes en la Marcha, hubiésemos acudido si la Serra Grossa no fuera una zona de interés aeromodelistico?

....Mmmmm...yo creo que no.
Sirva esto de escarnio (una vez mas) y pongamos a movilizarnos en
la siguiente agresión a la Naturaleza.
¿cual será?
...¡hagan sus apuestas!

 

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26 enero 2007

MARCHA REIVINDICATIVA POR LA SERRA GROSSA


"NOTA DE PRENSA 19-1-2007

PLATAFORMA COMARCAL POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE DE L'ALACANTÍ (PCM)

ORGANIZAN UNA MARCHA REIVINDICATIVA EN DEFENSA DE LA SERRA GROSSA

DENUNCIAN EL IMPACTO NEGATIVO DE LA PROLONGACIÓN DE LA CALLE MADRE TERESA DE CALCUTA

La Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de L'Alacantí ha organizado para el domingo 28 de enero una marcha a la Serra Grossa a fin de reivindicar la protección de este espacio natural de la ciudad de Alicante, agredido por la ejecución de distintas infraestructuras viarias aprobadas por el Ayuntamiento de Alicante y la Generalitat Valenciana.
Tras los desmontes efectuados en el hito protegido de la sierra y la demolición de dos de los depósitos de combustible de la antigua refinería de la sierra (que deberían haberse conservado por su valor patrimonial) como consecuencia de las obras de la línea 1 del TRAM y la pretensión de la Conselleria de Infraestructuras de desproteger más de 40.000 m2 de la sierra para encajar de forma innecesaria un tramo de la línea 2 del TRAM, la amenaza más inminente sobre la sierra es la apertura de un vial que prolongaría la calle Madre Teresa de Calcuta sobre unos terrenos que albergan una pinada que se vería irremediablemente afectada por esta actuación, independientemente de su tala o posible trasplante.
De este modo se pretende configurar un nuevo vial que uniría el centro comercial Plaza Mar 2 con la Avenida de la Albufereta, un vial que además se pretende utilizar como vial alternativo a la Avenida de Dénia mientras se ejecutan las obras que impulsa la Generalitat para convertir la Avenida en una autovía urbana, una actuación viaria insostenible contra la que esta Plataforma se ha manifestado de forma reiterada.

La prolongación de la calle Madre Teresa de Calcuta va a suponer que toda la umbría de la Serra Grossa va a verse circundada por un vial de alta densidad de tráfico, perdiendo la calidad ambiental actualmente existente, en detrimento tanto del espacio natural de la sierra como de los residentes del entorno. Además van a practicarse unos desmontes sobre la sierra que van a afectar negativamente a su flora, fauna y paisaje, desapareciendo el bosque de pino carrasco actualmente existente en los terrenos afectados y pudiendo desmontarse incluso terrenos del hito protegido, un hito que debía haberse delimitado en el PGOU de 1987 con mayor amplitud.
La PCM apuesta por la configuración de un corredor verde al pie de la umbría de la Serra Grossa, aprovechando el paso de una vía pecuaria, la Vereda de la Playa de San Juan (sin deslindar ni amojonar), un corredor verde que uniría las zonas de la Goteta y la Albufereta y que únicamente contemplaría el tránsito peatonal y en bicicleta, excluyendo el tráfico motorizado.
Por último queremos subrayar la incoherencia que supone que la Serra Grossa esté incluida en el proyecto impulsado por la Generalitat de "bosques metropolitanos" y que al mismo tiempo la propia Generalitat pretenda reducir la superficie forestal de la Sierra con actuaciones como la apertura de este vial.

El lugar de encuentro de la marcha será el lateral del vial que da acceso desde la Avenida de Dénia al centro comercial Plaza Mar 2, junto al colegio Calasancios, y la hora, las 11 de la mañana. Desde allí subiremos a la sierra atravesando la zona afectada por el nuevo vial. Animamos a todos los ciudadanos y ciudadanas de Alicante a acudir a esta marcha en defensa de la Serra Grossa y de un modelo de movilidad sostenible.


La Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l'Alacantí, PCM, está constituida por más de treinta organizaciones y colectivos de toda la comarca preocupadas por el impacto de la movilidad urbana:
Coordinadora Vecinal d´Alacant - Federación de Vecinos de Partidas Rurales - A.VV. de Mutxavista - AA.VV. de El Campello Zona Norte - A. VV. barrio del Pla - Comisiones Obreras (CCOO) - Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) - Asociación para la Defensa de la Naturaleza (ADENA) - Colla Ecologista d'Alacant-Ecologistas en Acción - Plataforma de Iniciativas Ciudadanas de Alicante (PIC) - Colectivo Alacant en Bici (AeB) - Amigos de los Humedales del Sur de Alicante (AHSA)."

Expertos afirman que trasplantar los pinos de la ladera de la Serra Grossa es «inviable»

La decisión de la Conselleria de Infraestructuras de trasplantarlos para evitar la tala masiva de pinos afectados por el vial a construir entre los Jesuitas y la Serra Grossa «es perder el tiempo porque se secarán con casi absoluta seguridad», coinciden en afirmar expertos en la materia.
El coste de la operación no está totalmente cuantificada aunque se calcula que casi el centenar de pinos a trasplantar elevaría la factura a entre 200.000 y 300.000 euros, lo que según las fuentes citada es «tirar el dinero».

La Conselleria, en colaboración con el Ayuntamiento, que inicialmente dio las órdenes de la tala de pinos para completar el vial Teresa Madre de Calcuta, ha rectificado, tal como publicó este periódico el pasado día 14, y ha decidido salvarlos, al tratarse de una de las escasísimas pinadas existentes en la ciudad. Parte de ellos adornarían el nuevo vial y el resto se prevé plantarlos en la Serra Grossa.

Sin embargo, especialistas en jardinería e ingenieros agrónomos consultados por este periódico coinciden en descartar el transplante de pinos adultos y son también reacios a trasplantarlos si son de tamaño mediano, aunque en este caso dicen que existen posibilidades mediante el procedimiento de «repicado», que consiste en cortar gran parte de las raíces y mantenerlo en su ubicación durante 8 o 10 meses, hacer una segunda operación de corte de raíces, escayolarlo y, finalmente, trasplantarlo, en un proceso que se prolongaría alrededor de un año.
Sin embargo, la necesidad urgente de construir el vial de Madre Teresa de Calcuta hace imposible esta operación, por lo que el transplante se haría de inmediato, lo que «provocará que todos los pinos se sequen», añaden los expertos, pese a que los pinos de esta zona a transplantar son de un tamaño y diámetro medianos.

Fuente: Diario Información de Alicante









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2 Comentarios:

a las 1/27/2007 1:51 p. m., Blogger CefeSky dijo...

Vale, ¿quien va a ir?
Yo tengo intención.

 
a las 1/27/2007 4:02 p. m., Blogger Txakal dijo...

Yo voy a ir. No vale lo de protestar, quejarse y después quedarse en casa, ...hay que hacer el esfuerzo y acercarse!!! Allí estará otros nasgul con cámara.

 

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22 enero 2007

ASH26e, "e" de electrico, claro, "La Solución..."

Jelou apreciados lectores,

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Para empezar quiero darle las gracias a todos los que han tenido que aguantar mis preguntas, opiniones, puntos de vista y locuras sobre el tema de electrificar un velero de gran envergadura y en especial al tío Cefesky. He de admitir que gracias a todos ellos este proyecto ha salido adelante y espero que, al igual que en el resto de Europa, se empiecen a ver 4, 5 y 6 metros subir de forma autónoma y silenciosa. Digan lo que digan los “entendidos”.
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No soy el primero en hacer algo parecido, tenia que probarlo, en la verdad es que hace mas de un año ya que vimos, el Cefesky y yo, en Planet-Soaring, este modelo de propulsión, pensado por dos aeromodelistas de la France y que dieron a conocer esta maravillosa forma de motorizar un velero, sin CORTAR nada.
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Así que Sres. os presento “LA” solución para electrificar un velero grande, de forma segura, económica, rápida, potente y … muy discreta.
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Creo que todos los funs de este Blog conocen mi ASH26 motorizado con un "asqueroso, pegajoso y ruidoso 42 glow" y si no es así, es este:
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Total, cada vez que íbamos a volar, que si batería, que si motor de arranque, que si combustible, que si va, que si no va, que se cala, que no tira, que ahora parece que si, que si nos deja tirados al despegar y un montón mas de que si’s. Además para volar en ladera, tela, hay que desmontar un montón de cosas, y eso que el sistema de pilón, patentado por el Cefe, es cojonudo, y se desmonta en un plis, pero es un rollo y si te vas al hoyo en la ladera pues lo tienes claro. Así que veamos, ¿que hacemos? Mientras estaba pensando, el maestro Cefe sacaba su Funtana eléctrico y poco después, el maestro Txakal su Extra300. Y Sres., la hora de los tochos eléctricos había llegado, por lo menos en Alicante y de la mano de los Nasgul’s, claro, asin que tras pensar mucho tiempo, en Diciembre 2006, empecé, vamos pues al tema:
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El tema, muy sencillo, primero, y tras tener las ideas claras, comprar los materiales o sea:
Un motor de 380kV de Himodel, ref. 41308
Un variador de 100A Opto de Himodel, ( 100A por si las moscas)
Unas cuantas lipos de 2.250mAh (que las de 3.300 o 4.000 aun valen una pasta)
Una hélice 16” x 10 plegable de Aeronaut, por cierto, gracias al tito Victoriano y Sra. de “CentroRCLevante” por hacerle caso a un cliente histérico y por conseguir con tanta rapidez, artículos con medidas que no usa ni dios, en tan pocos días, y en plenas navidades.
Y pequeño material, entre el cual esta “LA” pieza maestra de “LA” solución.
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Aquí tenéis el motor (y 1 euro para que os hagais una idea del tamaño, para los que no han visto aun un brushless chino de los grandes):
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, se desmonta el motor glow, ¡berk!, la zona entre la culata y el soporte esta llena de aceite mezclado con polvo, y no se que mas porquerías, total una pasta de color "mierda", y perdón por la palabra pero no había otra en el diccionario del Word. Sigamos, se desmonta la radio y volvemos a lo que teníamos hace 2 años, o sea esto:
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Dios que mal envejece el Araldit, ese color, ¡Berrrrrkkkk!, en fin, ahora hay que quitar las bancadas viejas, ¿Cómo?, pues siguiendo el consejo de Txakal, y el consejo se llama:
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Fresa de carburo de tungsteno de dientes estructurados, ref. Dremel nº 9931,
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y son casi 30 euros, pero, ¡como se come el material!, perfecto, y cuidadin con los dedos, este es el resultado a los 10 minutos de empezar.
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Para sujetar el motor usare una bancada de Hyperion de la serie Z40, se modifican los agujeros con la Dremel

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.Listo, ahora viene lo bueno, “LA” pieza, Made in USA, y es que los yankees, cuando hacen las cosas bien, autentico acero inoxidable yankee, sistema anti-vibraciones, 4 tornillos para asegurar el tema, apta para 10.000 rpm y equilibrada de fabrica,
...¿Y pa que tanto rollo?, pues para montar esto,
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¿Y esto pa que es?, pues para no tener que cortar y tener algo parecido a esto:
..
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Los listos, ya saben por donde van los tiros, ¿verdad?, los que no, pues… que sigan con el “¡Viva el planeador puro!”, hem, hem, me estoy saliendo del hilo central de este articulo. Cuaderna,
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Se monta el motor,
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.Con “LA” pieza,
....
Y un eje de pruebas, de carbono, mas sencillo de trabajar y cortar que la cuerda de piano de 6 mm.
.. .
Presentamos todo, comprobamos alineación, incidencia, etc...
..

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Y pegamos, también en eso vamos a hacer las cosas a lo guay, pegaremos con una masilla de poliuretano, tipo Sika Flex o Sella Flex, unión flexible y muy resistente a la vez, hay que ver lo que se aprende en las listas y los foros…

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Le ponemos un poco de cinta alrededor del eje para mantenerlo centrado en el agujero que previamente hemos realizado en el morro del planeador.

También usaremos la misma masilla para pegar la cuaderna que sujeta el cojinete en el morro, y es que no queremos vibraciones, ¿verdad?

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Mientras todo esto se va secando, 48 horas mínimo, vamos haciendo la nueva cabina,

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Y claro hay que cortar el asiento, el ASH26 de Multiplex-Tangent, es una semi-maqueta, así que viene con cabina para poner piloto y esas cosas, como lo tenia yo antes, ¿ y porque se corta? Pues muy sencillo porque todo se viene mas atrás, al estar el motor, los servos,

..

El vario-altímetro (querido chivato de termiquillas),
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La batería de recepción,
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Y un elemento nuevo, y nada despreciable, ¡ 765 g de LIPOS !

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Pegamos la burbuja a su base, modificada para poder alojar, una cámara de fotos, una cámara de video o una PDA con un buen GPS Data logger por ejemplo.



Resultado final y como afecta al peso ( sin alas ):

Version GLOW:

Fuselaje: 1640 g.+Radio: 240 g.+Bat. RX: 270 g.+Motor: 614 g.+Lipos: 0 g.+Cabina: 503 g.

TOTAL: 3267 g.

Versión “e”

Fuselaje: 1640 g.+Radio: 295 g.+Bat. RX: 270 g.+Motor: 540 g.+Lipos: 765 g.+Cabina: 250 g.

TOTAL: 3760 g.

500 g de nada, solo queda equilibrar la hélice y probar, cosa que hago solo en casa, al ponerlo en marcha rápidamente me doy cuenta que no puedo manejar la emisora y sujetar el avión, necesito ayuda, la fuerza que tiene asusta un poco.

Finalmente lo probamos en casa del Cefe y los resultados son muy buenos, 35 A a tope de recorrido, 6700 rpm., o sea 820W de potencia, tenemos pues una relación potencia/peso muy por encima de los que dicen los gurus de 120W/kg. Habrá que verlo, pero primero toca hacer un carrito nuevo, mas alto, para el despegue, y es que son 46 cms. de diámetro de hélice.

Y eso, lo veremos en el siguiente capitulo…

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8 Comentarios:

a las 1/25/2007 9:10 p. m., Blogger Txakal dijo...

Bueno, bueno, ...torque no va a hacer, pero lo que es subir parece que no te va a faltar potencia. Y es que, visto que se están cargando la Serra Grossa, hay que ir buscando alternativas de vuelo con planeadores desde el suelo-suelo.

 
a las 1/26/2007 12:11 a. m., Blogger Jcostafly dijo...

Hola


Onde encargaste la "pieza"? Yo me acabo de encargar una semejante (reductor de eje de 8mm para 5mm) en SDI, espero que me llegue tan buena como la tuya.
Y, de camino, que lipos llevas?


Saludos

Joao Costa

 
a las 1/26/2007 11:23 a. m., Blogger CefeSky dijo...

Ese Dead_Stik!!!
...una cosita solo (o dos) que por las Sevillas hay un gacho, un tal "LargoVeleros" que ya motorizaba veleros tochos con este sistema....
Y otra cosita, ¿Por que no ponemos las aspas de un autogiro para elevar el velero?
Seria la pera ver al ASH con unoas peachos de aspas girando asin:¡Blump! ¡Blump!
...y la ultima: podrias editar el articuliyo, y poner la comparativa en peso y costo de una motorización como la que discutimos hace solo ¡un año!...a base de baterias NiCd de 24 elementos y un Fun600 Kontronik.
¿Eh?
Bueno, a ver si pa dentro de una semanica tienes el carro operativo.

 
a las 1/27/2007 8:23 p. m., Blogger Dead_Stick dijo...

A ver, tos quietos, no puedo responder aun en el mili-amperios ese, no era "socio", hasta hace 2 minutos, y estoy esperando que el super mega jefe del foro me valide el yuser, pero para adelantar, la pieza es de la marca RULAND, en españa lo distribuye RS Amidata, asin que ya podeis mirar su catalogo en la web, :), sin prisas, :)).
SSSSSSSta luego.

 
a las 1/27/2007 8:31 p. m., Blogger Txakal dijo...

A ver Palito_Muerto, no me seas capullo y contesta aquí, que es donde está publicado el artículo. El que quiera leer las respuestas ya vendrá para acá. Fale? (hagamos lobby, coño, hagamos lobby) :o)

 
a las 1/27/2007 9:19 p. m., Blogger CefeSky dijo...

...a palito muerto le va el rollo que te cagash.
...si no fuera porque voy a a re-estrenar el ASH...je!
Estoy ensayando el torque-roll con el Reflex.
A ver si el motoraco se porta y montamos un numerito en el CRA.

 
a las 1/29/2007 7:51 p. m., Blogger Dead_Stick dijo...

Okii,
A ver Cefesky, pon un algo en el foro ese pa que la gente sepa que solo se va a contestar a sus preguntas en el Blog, paso de capullos y capulladas, 48 horas y aun no han tenido cojones a activar mi cuenta, por mi que se la queden, "¡Sres. no quiero que activeis mi cuenta en Miliamperios!", mas claro, agua. Vale.

 
a las 1/29/2007 8:52 p. m., Blogger Txakal dijo...

¿Cómo va el tema carrito? ¿Para cuando será el estreno? ¿Cabrá el bicho en el encuadre para hacerle unas fotos? ¿Te atreverás a meterle la PDA? ...cuantas dudas, cuantas dudas antes del re-estreno...

 

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21 enero 2007

... y mientras modifico el ASH26, renace un ASW28...

Po si,

Un compañero de lecturas de Planet Soaring, www.planet-soaring.com , y yo estabamos, hace unos 3 meses, dando por saco a to cristo para saber que solucion era la mas adecuada para electrificar nuestras maquinas. Decidimos, pedimos, y lo hicimos, el mio aun esta en el horno, fecha prevista de re-estreno, el finde que viene, y mi colega Francis de la France, re-estreno hoy, despues de 2 años colgao en un armario, su ASW28, 5 metros, 11 kg, 24 V de lipos, un brushless tocho de himodel, un opto 100A y un consumo de 65A y unos 1500W.



Habeis visto el tamaño de la emisora al lado del bicho... glups... ¡Mola!... Y es que la fievre de los velerakos cargaos de lipos de mas de 4 metros ha llegao y estamos listos pa celebrarlo. Stay on line....

2 Comentarios:

a las 1/21/2007 8:17 p. m., Blogger flying nurse dijo...

¡Pero en las afotos no se ve peaso brushless, ni hélice, ni ná de ná.

¡Queremos voltios y palas gordas, Mr Dead_stick!

¡Y los queremos para ya!

Un saludo.
Flyingnurse.

 
a las 1/23/2007 9:58 a. m., Blogger CefeSky dijo...

Me uno al comentario de la Enfermera Cachonda.
Ya estas editando este articulo y poniendo fotos del montaje electrico de tu ASH...y explicando los "beneficios" de la masilla esa blanca...

 

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20 enero 2007

...Dios los cría....

En este país hay unos cuantos humoristas capaces de aunar en sus viñetas críticas ácidas y sentido del humor. Son periodistas de actualidad, capaces de darle dos vueltas de tornillo a la realidad para mostrar el lado más oscuro o la cara que los demás no ven. Uno de estos genios es Forges, y para muestra un botón:

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15 enero 2007

Adivina, adivinanza....

....Que es una cosita laaaarga y redooonda y de color naranjita?

¿Y que hace que la gente pierda la cabecita?




¿Que será, será?

7 Comentarios:

a las 1/16/2007 9:30 p. m., Blogger Txakal dijo...

Veamos, ...esto debe ser como lo del jurgol y las quinielas: un 2 no creo que sea, fijo que no gana el que viene de fuera, ...por lo que es empate o gana el de casa, 1 o X, fijo.

 
a las 1/17/2007 5:37 p. m., Blogger flying nurse dijo...

¡YO LO SÉ, YO LO SÉ!

ES un...

¡Que carajo le pasa a Eric en la cara!

Parece como abducido...

Saludos.
Flyingnurse.

 
a las 1/17/2007 9:14 p. m., Anonymous Vespa Power dijo...

Nurse, a Eric no le pasa nada en la cara, son los efectos del limpiador entrópico que rociamos por el banco de trabajo para que laas moleculas anaranjadas tomaran la forma adecuada.
Que bonito queda ese deprón anaranjado de alta resistencia!

 
a las 1/17/2007 9:33 p. m., Blogger CefeSky dijo...

El Eric estaba mu mal....pero no te pierdas la jeta-loco de Maese Font.

Miedo me dio cuando vi la foto.

Depron y cerveza.....mala combinación.
Beefeater+Tonica: buena combinación
¿Me captas?

...los cohetes tardaran un poco pero están en camino.

 
a las 1/18/2007 9:07 p. m., Anonymous la P.A.S.A. dijo...

YO TAMBIEN LO SE .......
Pero como diria Isabel Gemio:
SORPRESA, SORPRESA
Un saludo y que salga to bien

 
a las 1/20/2007 10:14 a. m., Anonymous pequeño saltamontes dijo...

¡Pero qué temas más interesantes nos propone el académico Cefesky!
Es curioso ver cómo se eterniza el rotulito de "Corre sé el primero" o a lo sumo acuden los amiguitos al rescate. Y digo yo... ¿ no podrías reunirte una vez a la semana con todos los componentes de la pandillita y resuelves estas inquietudes tuyas tan profundas en privado? Nos evitarías a los demás el tener que perder el tiempo leyendo tanto comentario insustancial. Por cierto... verás que ya entramos en el nuevo año y sigo sin regalarte nada. A no ser que quieras unos botecitos de epoxi porque últimamente te veo de lo más torpón AKA le pego-un cate a una piper en pleno talud-qué-burro-soy. Y la próxima vez que me pongas en una foto en la que aparezcas tú si no te importa me colocas en la punta de tu nariz. Allí es donde siempre me encontrarás : tocándote las narices.
¿De circo, cirquense ? ¿ No será circense?

¡A más ver lumbrera!

 
a las 1/22/2007 10:52 p. m., Blogger CefeSky dijo...

...ZzzZz...zzZZzz..
...zZzzZzz...zZZzz....

 

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06 enero 2007

Comida Nasgul 2006

Conocidas son, por este blog, las costumbres gastronómicas del CA Nasgul.
Y es que , amiguitos, el volar no lo es todo.
Está el comer, el beber y el f....

El asunto de f... que cada uno se lo ventile como pueda.

Y ya que en invierno hace una miaja de frió para cocinarnos unas gambas a la brasa en la playa...
decidimos, por idea de RafaVi (aka Llob, aka FrankenDepron), hacer de civilizados y meternos en un restaurante desos que te sirven con platos y vasos y to!!!...que cosas...

La banda habitual Nasgul se presento, caso al completo, a saber:
Maese Font, MiniMañas, CancizzzzZZzz..... y Cefesky
Txakal no sale que el hace la foto.


...Y faltaron por asuntos diversos, RafaVi y Dead_Stick...pero sus energías espectrales estuvieron azuzando a los no creyentes.
Miedo dan, virgen santa!!



Lo primero es lo primero....la ensalada, dieta mediterránea.
¡Pedazo ensalada de cosa verde con fúa!
Algo divino, oiga.




Cancillo a lo suyo, ora que ora.

Llega la carnaza: entrecot con salsa de Pedro Ximenez y rulaja de fúa por encima...pa darle sabor....y una miaja de colesterol.
De vicio y pecado.
Vamos, del restaurante a la iglesia mas cercana a confesarnos.



Txakal, en vez de marcarse unos bonitos villancicos, dejo que se entreviese su nasgulada alma.


Y a Cefesky, en un momento de descuido, le acudieron bichos varios...y conocidos.
¡Un saludo nenes!



Maese Font...lo sacamos a comer y la lia.
No se comió los platos por que no le gustaba la decoración....
Y es que tiene un comer engañoso: Parece que come y es verdad.


Javi explica.....con los ojos encendios.


Yo no digo ná.



Cancillin....adivinando que la hora de la siesta esta cerca.



MiniMañas no se fia...nada..nada...hace bien.
No te puedes fiar de alguien que fue presi del CRA.


Lo dicho, a misa a confesar:


Y como nos quedamos con hambre (¿?)....llegaron los postres que taparon el otro hueco de la muela.



Y a la hora de pagar, Cefesky el primero.

...El caso que nos pusimos como el kiko.
...y recordando sabias palabras del recien casado JuanAn: "el dia que dobles la bisagra, nadie te va a preguntar lo que comiste y con quien fo....aste".
Asin que ya sabéis amiguitos, comer bien y de lo "otro".... a tuttiplen, ¡¡que esto se acaba!!!

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3 Comentarios:

a las 1/11/2007 12:45 p. m., Anonymous Vespa Power dijo...

Me llena de orgullo y satisfacción haber participado en este magnifico evento culinario.
Y que el Cefe haya puesto las fotos de una puñetera vez, que un poco más y se junta con la primera comunión de Leonor de Borbón......
Pedaso de Arróz con bogavante que nos hincamos Mr Txacal y un servidor, hummmm.
¿Hay que esperarse a las navidades del año que vien para repetirla?
Es que ya me está entrando hambre.

 
a las 1/11/2007 5:50 p. m., Blogger flying nurse dijo...

¡Hay que joderse...!

 
a las 1/11/2007 7:16 p. m., Blogger Txakal dijo...

Hombre, yo creo que sí, Flying Nurse, ...creo que cuando Cefesky dice "El asunto de f... que cada uno se lo ventile como pueda." también se refería a las pajillas, por lo que tu comentario es acertado y tu consejo aprobado. :)

 

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