18 junio 2010

La fibra de carbono muuy de cerca.


Mirad que vídeo mas curioso.
Un aproximación cuasi-atomica al interior de la fibra de carbono.
Ya sabéis, ese material casi mágico que tanto usamos.



Curioso...¿eh?

El vídeo lo he visto por ahí, buceando en Internet, pero también lo han posteao en el foro de


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14 junio 2010

Avioncitos de papel....

Mirar que avioncito de papel tan chulo y lo bien que vuela.
Ideal para que los peques se lo pasen teta y aprendan una gueva de física de manera practica y diver!
El asunto está en ingles, pero se pueden poner subtitulos para los asiduos del castellano.






Básicamente, os bajáis el PDF o este GIF, se imprime y se recorta:




La info para construir el Origami-flyer está aqui:

Build and Surf an Origami Hang Glider on a Wave of Air


El montaje es de lo mas sencillo, y ya os digo yo que vuela de cojines!
Me pegao toa la tarde por el pasillo de casa parriba y pabajo....como si estuviera llevando aviones al "Mercadillo" del CRA.



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Retiro Espiritual en el CRA


Como día del Club, actividad que el CRA (Clud RadioControla Alicante) viene organizando año tras año, esta vez tiene la novedad de organizarla en el contexto del Retiro Espiritual, donde los MISMOS socios que vamos los domingos nos vemos las jetas y nos espirituamos.


Como decía, los boxes con los habituales domingueros.




Siempre se ha invitado a Club´s vecinos y se ha publicitado en tiendas locales y eso.
Este año no.
Simplemente.
Siempre el Día Del Club era un momento de encuentro con aeromodelistas de poblaciones vecinas y era emocionante la cantidad de publico que se asombraba con esto del aeromodelismo.

También se anuncio (siempre de cara a socios) que se iba a celebrar un Mercadillo, donde podríamos exponer artículos, aviones y demás cacharreria que siempre tenemos por el taller no vendría mal cambiar o vender.

Años anteriores se dejo una zona libre donde poner mesas y aviones en el mas puro estilo de Mercadillo Popular, siendo un éxito. Daba color y ambiente de fiesta.

Este año nain.
Simplemente.
Sin mas motivo que el NO.
Claro, si no hay publico-gente a la que mostrar lo que quieres vender o cambiar....¿para que habilitar zona de Merdcadillo? ..Bien pensao...¿?...
NO, mal pensao padre.

Aun asi, incautos algunos llevamos al campo unos cacharretes pa deshacernos de ellos.

La Enfermera Atonita trajo unos cuantos....





Y servidor hizo tres subidas-bajadas al piso para traer algunos mas...(Cagontó!)

No vendí una mierda...claro..¡Si no habia gente! Copón!
Y eso que las ofertas eran cooojonudas, paisa.



Puse en venta mi Thermik XXXL y algunos de los habituales sopesan su interés....


Como digo, ofertas cojonudas y a buen precio...!!!!!



...Bueno, no se yo si la Junta Direztiva de este sacro-Santo club tomara nota y si anuncia un Mercadillo, por lo menos que lo mueva.
Si nos, que calle para siempre.

Vamos a comentar los poquitos aviones que pudieran al tan Graaaan evento.

En primer termino, una Cessna 310 de René. De diez kilos de peso, electrificada con dos motores chinacos 40xx.
Al lado, un eterno Texan del Mañas que recién mentero lo ha vendido a un señor que ni vuela ni ná.
Alabado sea el Texan


Con tren retráctil y muy rápida, tanto como la mano de un político trincando de las Arcas Pubicas.

Pero preciosa en vuelo. Muy fotogenica.
Y a mi parecer con demasiado mando, aconsejaría a René, poner exponencial en el alabeo



Un miembro del Poll Team trajo un peaso Yak 54 de eso que hacen torque -roll, suben parriba, hacen torque-roll, suben parriba, hacen torque-roll....y aterrizan.



Avionaco precioso...Manolo, el piloto no tanto.



Fernando y su mini-Katana de palitos hace acto de presencia.



Y la mama de Fernando. Pa que luego digan que las mamas no le echamos fotos.



Vicente Casas dejo los autogiros aparcados y se trajo un bonito avión ingles...un ¿Mulligan?..o algo asin.



Eric, el francés que mas rápido sube y mas rápido baja, con su Mini-Thermik en versión pilón.



....y un momento emocionante. La valoración a un socio veterano por parte de todos.
El presi expone el acontecimiento.



...este año le ha tocado a Jesús, el eterno secretario y diseñador del emblema del CRA.
Mia tu que placa mas chula!


Jesús recibe "emocionado" el recuerdo.
De Jesús he de decir, que cuando empece en esto del aeromodelismo hace ya unos.....22.000 años, Jesús tenia una Super 60...que aun mantiene y le vuelan.
¡Innncreible!



Entrecomillo "emocionado" por que en el mes de Febrero ya se le dijo a Jesús de esta conmemoración...¿?.
A mi entender, esto debería ser una sorpresa para el mencionado.
Tampoco me mola mucho el método de la Junta para dar esta mención .
Bueno, no hay método, es una decisión de la Junta directiva.
Propongo una votación por e-mail de todos los socios a 3 personas que el Club proponga, por ejemplo.

En fin, aciago Dia del Club, llámese Retiro Espiritual, llámese, pa que hemos venido, pa que.


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6 Comentarios:

a las 6/14/2010 4:24 p. m., Blogger flying nurse dijo...

Como socio y miembro de la junta directiva:

Bravo por Jesús: se merece el homenaje recibido y más. Hablamos de la historia viva del club.

Creo que no fuí el único en sorprenderme acerca de la baja afluencia de público, motivada por lo que parece a la falta de difusión al acto.

Ignorante de mí, pensé como muchos que igual que se había enviado correo electrónico a los socios comunicando el acto, de igual forma dicho aviso se había hecho extensivo al resto de los clubs de la zona, conforme se venía realizando.

Estoy de acuerdo con la necesaria difusión de este tipo de actividades. El homenajeado, los sufridos socios que llevaron su material para el mercadillo (yo fui otro de los que se hizo unos cuantos viajes para poco...) y el resto de socios del club, lo merecen.

Lo que si puedo afirmar con rotundidad es que fui el único que pidió en ese momento y a la cara explicación del motivo de la no convocatoria pública de acto al presidente. Y podré estar mas o menos de acuerdo con las razones argumentadas (mas bien menos), pero me parece mucho más "elegante" dirigirse a la persona que pudiera erigirse como "responsable" del evento en ese momento, que a posteriori, por escrito en un blog y a nombre de junta directiva y no individual.

Y comentarios los hubo. A mi persona se dirigió mas de un socio pidiendo explicaciones al respecto. Y como no tenia respuesta que darles, les redirigí a la figura de la persona que pienso que podría haberles contestado. Creo que dichas solicitudes nunca llegaron a su destinatario final.

¿Es posible que ese tipo de decisiones deban ser consensuadas por los miembros de la junta directiva y de esa forma compartir la responsabilidad las mismas con el presidente? Yo soy de los que piensan que sí. No trato de escurrir el bulto, ni culpar al presidente, pero personalmente tomo buena nota del hecho.

Por otra parte invito al presidente a exponer los motivos que le llevaron a su decisión de no publicitar el acto, mediante este foro de expresión u otra forma que considere como más oportuna.

Un saludo.
Flyingnurse

 
a las 6/14/2010 4:33 p. m., Blogger flying nurse dijo...

En el dia del veterano, que hacemos coincidir con el dia del club, se rinde homenaje a todos los socios veteranos de nuestro club en general, y luego a un socio en particular (como así muy bien expresó Jesús)

La decisión de que este año fuera Jesús se tomó en Junta General Ordinaria a primeros de año con la nominación de varios candidatos a tal honor y votación pública al respecto.

¿qué mejor momento de representación de la masa social del club que una junta general ordinaria para tomar dicha decisión?

Un saludo.
Flyingnurse.

 
a las 6/15/2010 11:17 a. m., Anonymous Manuel Brotons dijo...

Estoy deacuerdo con tigo en todo , menos en que: mi avion no es un sukhoi es un yak 54 , criticas como las tuyas son las que hacen falta en este club . en lugar de el dia del club parecia en dia del "triste club" ¡QUE PENA! ni una triste radio para amenizar
un saludo Manolo (polloteam)

 
a las 6/15/2010 11:31 a. m., Blogger CefeSky dijo...

Manolo, ya he corregido lo del tu Yak...y es que de tanto velero, tanto velero, se me va a secar el serebro.

Enfermera:
Cada uno hace de sus calzoncillos un sayo. (ya no se llevan capas).
¿Pedir explicaciones al presi de por que no anuncio el evento?
No me apetecía, la verdad.
Era un día para divertirse y disfrutar.
Ni veía bien provocar una posible discusión con el veterano homenajeado presente.
Si que es cierto, que al llegar al campo, solicite al presidente la indicación de la zona de mercadillo....la respuesta fue un encogimiento de hombros y la indicación que en los mismos boxes se estaban poniendo los artículos.
Al consultarte, comentaste la falta de publicidad del acto.
....en fin...que yo sepa, vos también sois miembro erecto de la Junta.
No digo ná y lo digo to.
Mi animo no es el rajamiento indiscriminado sino la critica positiva, que creo así se esta tomando.
Una alternativa seria que en el próximo CRA-evento se anunciase de nuevo el Mercadillo, siempre y cuando el supuesto evento se publicitase junto con la actividad programada.
¿No?
....la que esta liando Zapatero!.

 
a las 6/15/2010 10:37 p. m., Anonymous Gunman dijo...

Hola a todos!
Otra pequeña corrección, el Texan no es de Gunman, era de Mañas, adquirdo ahora por Emilio "El Cafetero". Gunman tan solo lo voló en un par de ocasiones, el de Gunman es plateado, de Jamara y "pelin" mas grande.
Saludos!

 
a las 6/16/2010 5:28 p. m., Blogger CefeSky dijo...

Joer...no estoy fino con los aviones ...Corrijo.
¿Del Cachuli?
¿El Cachuli le ha comprado el Texan al Mañas?
¿Pa que?
¿Que tiene una cama que cojea?.... pa ponerlo de tope?

 

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11 junio 2010

F5J en Rabasa....Somos seres racionales?

....Bonita cuestión que justifica estar mas de 5 horas al solo, volando planeadores.

SAF-15, el club de aeromodelismo con mas gracia, aparte del CRA, por supuesto, organizo el otro día un fastuoso concurso de la categoría F5J K4 y K6.
Bueno, realmente se comió el marrón Ramón ( mira tu que gracioso...!) y un poco Quique, que no hacia mas que tirar balones fuera...

Lo las KaKa´s son unos anexos sobre la norma F5J de veleros eléctricos, donde dependiendo del peso y watios consumidos del modelo, da un tiempo máximo de uso de motor.
El tiempo máximo de vuelo es de 10 minutos. Si te pasas, penalizas y si no llegas también.
Incluye un aterrizaje de precisión que sirve para romper aviones si no vas listo.

Vamos con la crónica nasgulera.

El día fue exxxtra-ordinario. Mucha actividad térmica y leve brisa.
Tal que servidor (que no concurse) no paraba de lanzar un Blaster2 y trincar térmicas cada dos por tres, haciendo la boca aguita a los presentes...

Zona de vuelo: La Rabassa, antiguo aerodromo republicano y contenedor actual de un futuro Ikea, Cagontó.



De Madrid acudieron unos entusiastas colegas....Mu simpáticos y amenos.
Manuel se apropio del megafono y se lo paso pipa, el hombre....es lo que tiene ser ex-sindicalista. (espero que no de OJETE!)



Paco Mataix, el enfermero pecaminoso, se atrevió a participar con un leño de hace unos años.
No es que hiciera mucho, pero se lo paso bien el chaval.



Tomas con su sempiterno Ava-Pro, que se apunto al K4 y al K6.
Aaaabusoón!



Las diferencias entre K4 y K6 son el tiempo de duración del motor en marcha y poco mas.
Como no me voy a explicar aquí la norma, os pongo el link, y vosaltres mismos:




La hora del pesaje de los veleros....momento donde los pilotos se ven cara a cara con la física.



El colega de rojo no sabe bien de que va la cosa...sorry chaval, lo tuyo es el vuelo circular, ese.
Chero de Madrid, que la noche anterior padeció una cena a base de croquetas y montaditos de la tierra regados con una excelente cosecha de cerveza, mide los amperios a Quique.
....al avión del Quique, quiero decir....por que a Quique mismo, pocas cosas se le pueden medir...



Veleros protagonistas: Astras de Chero y Julio, también de Madrid.
Fantásticos planeadores huele-térmicas a precio mu decente oiga.
De hecho, el Astra amarillo de Julio gano y to!



Ramón Rizo, alma-máter (o seria mejor alma-pater?) del concurso y un fanatico del volar (se tira horas y horas) prepara su Pulsar 3.6....si bien tubo un problema con la cruceta del servo de cola (¡se partió!) y acabo el concurso con un modelo de reserva...de escaso interés.



Segio y un chulo, chulo Pulsar 2500, ....



...que por desgracia se acabo piñandolo. ¡Crunch! .....glubs!




De nuevo Pako dando el cante con un mini velerin, el Angel creo que es.



Con un motor de un consumo de risa: 1.4 amperios.



También lo piñó.



Quique saco su Alula y demostró que algunos corchos merecen la denominación de aviones...pero no todos.




Fernando dice que esas gafas se las regalaron.
Le aconsejamos que vaya eligiendo a sus amistades.....
¿Donde está la mosca?....¿Aquí o aquí!?



La paraeta donde dejar los planeadores entre vuelos, pasando la prueba de temperatura.



Concurrida zona de aterizajes....



Y el bonito Ava- Pro del Cuponero de Oro, a punto de piñarse...emmmmmm... quiero decir aporrizar....eeerrr...quiero decir ...¿aterrizar?
Pues eso.

Javier da un tercer uso a su emisor RC.



Y Ricardo al lado de Ramón. Ricardo, el hombre que cuando le hablan de radio piensa en la COPE, no paraba de ver térmicas...."¡Ve por allí,que allí hay térmicas!"..."¿No, ahora por allá...¿no ves los pájaros?, joer!".
Festivamente.
Ricardo nunca ha volado Radio-control.


...y las discusiones de los pilotos de la siguiente manga....que si pa qui, que si palla, que si esto que si lo otro...



El Pulsar 3.6 de Ramón barriendo el suelo de Rabasa.


..y el Pulsar 3.2 de Javier sacando frenos.
Morro bajo y a por el juez!
Bien pensao, Javier!



Corchos, pesadillas de algunos y descalabro de otros.....



...aunque algunos son felices con poca cosa.



El Cald Golberiano planeador del Pako, panza arriba.... después de atemorizar a los presentes.


Ramón y compañía por la segunda vuelta....


Y Mario, un viejo volador de vuelo libre, ahora hace feliz al mundo haciendo unas paellas de fucking mother.
De Mario he de decir que la ultima vez que lo vi, era como la mitad de lo que es ahora.
Y es que, amigos, hay gente que no deja de crecer.
Gracias Mario!!!


Javier Sabater sujeta el velero de Luis Tejero (apellido poco agraciado, pardiez) despues de impactar en los pies de los presentes con el consiguiente aaaacojo-ne.
Un borde marginal partido y unas risas fue el balance de daños.


" A ver, los papeles del seguro...que ma salio una cosa en la frente que antes no tenia"



....y una visita a la paellaca del Mario....Mmmmmm! buena pinta tiene, coño!



Fly-Man la tasta.....




La verdad, que los mas diver fueron los aterrizajes.
Algún tobillo que otro recibió el beso del Kevlar-Carbono del duro D-Box de alguno veleros....



Y lo mas tipico....cuatro mirando y uno volando



De nuevo a lo importante: la paellaca dispuesta a ser devorada...mu chulos los adornicos con el limón.


Y la foto con los pilotos. Variedad y colorido, como en los toros.
De corcho algunos y de verdad otros.



La turba madrileña se esconde del Lorenzo bajo la carpa.



Y los ganadores en K4:
Javier al centro, Ramón a la siniestra y Julio a la diestra


Ganadores en K6:
Eduardo, Tomas y Alberto.
Mu apañaos, el orgullo de sus madres.




Quique y Ramón se felicitan...to mu bien y to mu gonico.



Gueno, conclusiones..unas cuantas

-Buen ambiente, muchas risas y ningún brazo roto.
-Estupenda modalidad para concursar con casi cualquier modelo y no agobiarse con equipamiento caro.
-Me arrepentí de no haber concursado...pa la proxima!
-Creo que van a prohibir los corchos ;-).
-Las paellas recién echas, mejor que de un día para otro.
-Si la paella la hace Mario, mejor que currarselo uno mismo.
-La que está liando Zapatero.



En este link tenéis mas info (o por lo menos mas oficial) del concursete:

-Campeonato Nacional F5J Open K4 y K6 en el Club SAF-15


La galeria del Quique:

Una montona de fotos mas:


Y como me quedan un montón de fotos majas, me he parido un gonico, gonico video-clip, para regocijo de vuesas mercedes y escarnio de plebeyos y malhechores.

Como siempre, se recomienda ver a 480, que es que se oye mejor y se ve también mejor.



Ramón también sa montao un vídeo recordando el evento,
mu emotivo y eso...¡snif!:


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2 Comentarios:

a las 6/12/2010 9:54 p. m., Blogger Ricardo dijo...

Ricardo a volado con emisora cuando Ceferino andaba en tacata y sobre las termicas te puedo enseñar algunas cosas.

 
a las 6/12/2010 9:59 p. m., Blogger CefeSky dijo...

je..je..ya salio el lissssto.
Pues ahora vas y explicar al soberano que es eso de "colgarlo de cola".
A ver listo, que sabes de térmicas como de flautas sin fin...!!
Que es que me tengo que callar...

Oigs!

 

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