Domingo tarde....

...en Alicante.
En el CRA.
Con una refrescante brisa y agradable temperatura.
Una visita concertada con RafaVi para reestrenar su autogiro bicefalo.
JaviMini consigue el servo que le hacia falta y extrena el Katana 30.
(Lease sus comentarios y véanse sus fotos una miaja mas abajo.)

..Esperando el anochecer para proceder al inque de horchata con fartons como cena.
Servidor hace fotos y pone la voz en off.

De banda sonora...me ape el "Do ya" de los Dover.

Mismamente:





Javi monta Katana. Sonia ayuda.



Papi y el nene...
¡Que les pongan preservativos a estos aviones!
¡Por Diossssss!



Javi azuzando al katanita...probre!:


¡Ahi está! ..paaaaaarriba!!



Paco P.A.S.A a punto de probar un cohete....y es que esto de cohete-modelismo es una cosa mu solicitá...sobre todo por el medio oriente...(¡Glups!)

RafaVi trata de aprender...nunca se sabe con quien tienes que lidiar los garbanzos.

Amarrao. No se le ocurra salir volando.



FrankenDepron, con cara de yo-ke-se, atiende al responso del Mini.


..y en un momento de descuido, cuando alguien puso en la radio el Y.M.C.A de los Village People, Javi aprovecha para hacer un rato el chorra.
Míralo...y pensar que pertenece a la junta del CRA....


Mal reestreno tuvo el BiCefaloTrix de Franken. La excesiva rigidez en la palas convirtielo en ingobernable.


Cefesky empleando "la Fuerza" tratando de reparar el rotor.....


Driedus, nuestro bieloruso local, se ha piyao la ultima mecedora con alas de Multiplex.
Un pedazo de corcho, grande, con un secador de pelos y una Lipo de 4.000mA-3s.
33 amperios para volar un poco mas rápido que un EasyStar.
Griiiiima me da...pero el se lo pasa de cohone.


...y mas corcho concentrao: el Cularis.
Si no tuvimos bastante con el infame EsayGlider...toma dos tazas.
Tuve la ocasión de probarlo.
Es un pooooooooco mejor que su primo el Easy...pero vamos, la misma mierda.
Con un poco de brisa...simplemente no penetra.
La deriva no consigue hacer derrapar al avión.
...otro corchaco mas para los que se quieren iniciar...
Pero para poco mas.
(Me hizo gracia los turbuladores que le han puesto en el borde de ataque de los alerones....).
Lo dicho, Driedus se lo pasa de que te cagash!!



Driedus explica sus experiencias.....


...Y para acabar, bonita foto de una bonita semimaqueta: SuperChipmunk de 800 mm de enverga-dura.
De la China.
Comprada por un incauto entusiasta....para aprender a volar.
Javi y servidor ya tratamos de poner en vereda al incauto....creo que no tuvimos éxito.


(¿Os han gustao las fotos sacadas con el gran angular?)

Katana 30E de Sebart

Se presenta un mini-reportaje con montaje y prueba de vuelo de un kit del conocido katana y de procedencia italiana (¡perdón; queria decir "de procedencia china"!) de 1,25m de envergadura y firmado en su diseño por un tal Sebastiano Silvestri.

No incluiré mucho detalle de montaje. Muy bien acabado con los últimos kits cortados al láser (o así nos lo venden) todo encaja a la perfección. Poco trabajo: Montaje de servos, bancada de motor y demás.

Las alas son partidas. Las semialas se unen por bayoneta de carbono+centradores y se sujetan con dos tornillos de nylon de métrica 4mm. Existen unas chulas fundas para el transporte.

La refrigeración está muy bien resuelta. Las tomas de la capota en fibra ya vienen recortadas. El flujo de aire se dirije al motor gracias a dos grandes colectores...

y tras refrigerar la electrónica, el aire es guiado mediante una cuaderna a tal fin hacia las salidas correspondientes.

Por superficie que no se diga, oiga.

Como equipamiento se ha optado por la recomendada por el fabricante: Motor Hacker de 800kv, variador de 40 amperios. Li-pos 3S de 2170mah 25C y APC 14x7E.

Al primer empuje del motor el modelo se va al aire. En principio observo trayectoria rectilínea y no trimo nada. Tal vez lo noto un poco lento de alerones con los recorridos indicados.

Unas pasadillas para las fotos, y con altura empezamos a jugar con él.

En invertidos apenas toco profundidad, las avalanchas; espectaculares, en el cuchillo necesita mezcla, que no nos vendan la moto. Su punto fuerte: los angulos de ataque elevados.

Y torque, hace torque? Pues muy posiblemente lo haga, a algo más de medio stick de gas. Peeero... el que suscribe no se atrevió a intentarlo a baja altura por dos motivos: no es sebastiano silvestri y lo encontré un poco escaso de mando.

Con lo bien que vuela, no me preocupa. Nada que no se solucione en próximas pruebas con más valor y más mando.

Por lo demás una pasada de avión. Bonito, de un tamaño majo y dócil como él solo.

Más información, fotos, videos y montaje aqui

¡Mejillones...y lo que se tercie!! (¿bogavantes, cochinillos...?)

Ya esta.
Esto es lo que ocurrió....desde el punto de vista de la cerveza y de mi cámara.
Ma costao un poco representar mi cachonda visión...pero estoy montando otro club de aeromodelismo y el tiempo es limitado.

Esta foto tiene historia...y rintintin..
Recuerdo cuando propuse al JuanAn y al Txakal el hacernos un barbacoa de gambas en la playa de noche...y después volar aviones.

"¡Sacrilego!
¡De noche no se puede volar!...y menos borracho!"
Je...je...anda que no!

Lo mismo sucedió hace un par de meses, cuando solté lo de los mejillones al vapor.
Je..je...

De banda sonora, una cañera:
De Joey Ramone, el Guonderful World.
Versión del clasico de Louis Armstrong.

¡Pinchar el Play!




Falta de fe:


¡Mejillones, si!...mmmmm...ricos...ricos...


RafaVi es el único que me apoya en mis divagues gastronómicos.


La cosa, como sabéis, es pegarse un baño y luego empezar con la cerveza hasta no parar.
...pero la banderita roja y los vigilantes lo intentarón.



RafaVi hace memoria de antiguas glorias.



Míralo, tan majo el. (si lo viese su madre....)


Cancillo tan bromista como siempre.....



Asuntos de nasgules:



Txakal, mas animado por el camping-gas recién comprao por RafaVi, se le ilumina el coco...y el estomago, y ya piensa en futuras aventuras gastronomicas.



....y disfruta con las manos en la masa.



Esta foto es el fruto de 1 litro de cerveza por barba.
Txakal aprovecha para darse un corte de pelo a la turca.



Lo dicho:



RafaVi anti gravitatorio. Como sus diseños.


Txakal el visionario.



Cancillo siempre se prodiga con asuntos de la fe.
....y es que, se pone un alzacuellos blanco...y da el pego el tio!



RafaVi ya se empezaba a soltar y no veas las historias que contaba!!



Txakal, el gambitero de turno, luchando con los protones.



Canci trata de aprovechar la herramienta cortante para dar tranquilidad al cuerpo
de RafaVi.


Yo no digo ná.



Sin palabras, (El gorrito es demoledor).



El dedito.


RafaVi, apunto de pasar a la inmortalidad del espacio-tiempo.



A la hora del vuelo, surgen dudas....



Txakal hace uso de las herramientas que la naturaleza le brinda...


Cancillo trata de recordar.
Ha sido instruido pero no recuerda.



Este tio chupa lo que le pongan.
Cabezas de gambas, colas de aviones....



Pos hala!
Eso es todo.
...en la próxima habrá bogavantes.
Se aceptan recetas de como cocinar estos bichos y para las salsas

El Dr. Frankrendepron no toma vacaciones

¡Y allá que se fué a la pista del CRA a probar su nuevo autogiro birotor! ¡Y por allí aparecieron piloto de pruebas y documentador gráfico para contarlo!


El dia si bien soleado, no acompañaba mucho a la prueba por viento creciente. Así, a las 9 de la mañana la insignia nacional del campo del CRA ya se movía que daba gusto.

Más grande, con superficies canard y más pesado que su hermanito de indoor, el autor posa con su obra.

A los ajustes de rigor y bautismo, maese Txakal:

Tras las comprobaciones rutinarias de siempre, un tanto inecesarias pero que hacen aumentar el interés entre el escaso público asistente a esas horas, piloto de pruebas y creador se dirigen a pista.

El bicho inicia la senda de carreteo y trata de irse al aire en un par de metros, pero tras un saltito se demuestra la deficiencia en la rigidez de las palas del rotor delantero, escasamente reforzadas con varillas de fibra. Las palas flexan y la criatura pierde sustentación.



Sabiamente Txakal aborta la maniobra y el autogiro vuelve a posarse en el suelo.


Se procede al protocolo de actuación standard en el campo de vuelo: "Refuerza con lo que pilles y vuelve a intentarlo".

En el caso que nos ocupa con unos trozos de madera procedentes de algún "aterrizaje brusco"+ cinta milagro...


En la siguiente prueba, se demuestra que la solución no funciona: el rotor sigue flexando como queda inmortalizado (¡madre; cómo quiero a mi tele canon!)

Con la victoria de una sabia retirada a tiempo, piloto y diseñador regresan a boxes para intentarlo otro día: ¡con refuerzos carboníferos; al ser posible!)

Y ya tá.